ชดเชยข้อบกพร่องของการออกแบบโรงงานเดิม

•การตรวจจับและป้องกันพฤติกรรมการกระชากคันเร่งกะทันหันและการกดคันเร่งผิด แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันการออกแบบดั้งเดิมของผู้ผลิตดั้งเดิม

• แป้นคันเร่งและสายไฟ ECU เดิม เพื่อรักษาการรับประกันเดิม และรักษาขีดจำกัดด้านความปลอดภัยของรถดีไซน์เดิม

•ฟังก์ชันแก้ไขจุดบกพร่องของ ECU จะไม่ถูกกระตุ้น

•ฟังก์ชันระงับ S STOPPER ของความเร็วคงที่และการขับขี่แบบอัตโนมัติไม่สามารถแทรกแซงใน ECU และ MCU ได้ และมีเพียงเสียงกริ่งเท่านั้นที่ดังขึ้นเพื่อเป็นการเตือน

​ระบบป้องกันความปลอดภัยด้วยตนเอง

•คนขับสามารถยกได้ชั่วคราว

การทำงานของ S STOPPER ---

กลับสู่โหมดการทำงานดั้งเดิมจากโรงงาน

•เปิดใช้งานโหมดป้องกันตัวเองหรือโหมด Limp ของคอมพิวเตอร์รถยนต์ (ECU)

• ฟังก์ชั่นปลดชั่วคราวของ S STOPPER + โหมดป้องกันตัวเองของ ECU = การป้องกันความปลอดภัยสองเท่า