「砰 —— 」

伴隨巨大的撞擊聲，接踵而來的是數不盡的悲傷…

「煞車誤踩成油門，暴衝連撞四車」

「休旅車暴衝，輾過騎士」

「連人帶車墜海，疑似誤踩油門」

交通事故中，現今交通事故受傷平均每四起就有一起因駕駛人誤踩油門所造成的「車輛暴衝」，隨著國人自有車輛的比例上升，車多、人多，路上的交通也因此變得更加繁忙，但在如同虎口的馬路上，有時候駕駛人的不熟悉車況、新手上路的緊張，以及隨著年齡增加而減緩的判斷力，在發生意外當下，更有可能頭腦一片空白的猛踩加速器，讓悲劇來得措手不及，而你或是身邊親愛的家人就是下一個受害者…

驚悚再現

【童星遭車衝撞，捲入車底慘死】

【誤踩油門，判賠天價】
【誤踩油門，街頭暴衝追撞，1死4傷】

【煞車誤踩，員工開車暴衝自撞】

安全油門煞的住

守護全家都幸福

台灣車禍死亡事件之民事賠償，平均判決賠償金額為371萬元！

讓駕駛有著跟疫苗一樣的觀念有裝總比沒安裝更多一份保障

S STOPPER 為最新的車輛加速抑制輔助安全系統。這套系統可以記憶學習辨別是誤踩油門或是駕駛人本身刻意重踩油門之情況，主動抑制非正常情況下之加速，輔助所有駕駛人正常踩踏油門，進一步提升駕駛安全。並且有效預防及減少車禍死傷事故的發生，解決油門當剎車誤踩的問題，防止突然加速與後方車輛追尾情況發生，保障其相關生命財產安全。

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防止誤踩

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台灣各類交通事故（造成人員受傷或24小時後死亡）前十大肇事原因之一：其他引起事故之違規或不當行為（其他引起事故之違規或不當行為包含：駕駛疏忽、駕駛失控、誤踩油門、會車疏忽及閃避疏忽等肇事原因）。

日本國內因為煞車和油門誤踩而造成的交通事故，每年高達7000件，死傷者更是超過一萬人。2019上半年的149起交通事故中，因為踩錯油門/煞車的數量有17起，造成的事故死亡率占比總體11%，由此可見，對踏板的錯誤操作在日本駕駛者之中相當普遍。

美國公路運輸管理局(NHTSA)報告稱，每年因踏板錯誤而導致的事故估計有16,000起，意味平均每天因駕駛者混淆煞車而導致的交通事故便有44起。

日本都開始重視了難道台灣不需要嗎？

日本政府立法強制安裝自動煞車裝置

由於油門誤踩暴衝事件每日遽增，日本政府決定自2021年11月起，在所有日本國產的新型乘用車上都必須安裝自動煞車裝置。而現有車種及車款，若在2025年12月之後進行銷售時，也必須搭載自動煞車裝置。日本政府也計劃推出，高齡駕駛人專用的駕照新制，規定高齡駕駛人的車輛，一定要加裝防誤踩系統，才能開車上路。

Toyota 逐步推出新車「Plus Support」改裝日本現有車輛的「油門踏板誤踩加速控制系統II」，以防止油門踏板誤踩導致的各種事故，旨在為駕駛人提供更大的安全保障。2021+Honda SENSING 也導入了油門誤踩抑制系統， 2021+NISSAN 則搭載EAPM油門誤踩緊急輔助系統，讓駕駛人更安心。

所有當前車輛都需要一個駕駛安全系統，
防止油門踏板誤踩，保障行車與生命財產安全！