top of page
messageImage_1695200801524.png

為了愛您的人 跟您愛的人
買個保險 每天可以平安回家 
~萬金難買早知道~

政府不學習日本,那人民就要自己預防、自救。
我們不是只在賣一個產品,而是提供一整套以「科學AI」與「行為分析」為基礎的交通安全技術解決方案。

近期台灣接連發生嚴重交通事故,全民關注的問題是:
「為什麼車禍會一再發生?問題到底在哪裡?」
是車子不好?還是駕駛者操作失誤?
我們認為,這些都是科學技術可以預防、可以解決的事。

我們的AI系統會學習駕駛者的日常駕駛行為,建立「正常行為模式」。當駕駛突然出現「反常行為」(例如應踩煞車卻誤踩油門)時,系統會立即發出警示或啟動干預措施。我們的核心技術就在於:「平常不干預,只有反常才啟動」,這就是AI科技的價值與精細所在。

我們也可以很簡單地說給一般民眾聽懂:

• 「平常開車都一樣,有一天不一樣,就是反常。」

• 「平常你都會踩煞車,這次為什麼沒踩?」

• 「明明人和車都看到了,怎麼還是一直衝?」不是他故意要衝,是那一刻,他的動作「不正常」。而我們的AI,就是抓到這個「不正常的瞬間」。

現在社會不能再對車禍無感,我們希望透過科技的力量與AI分析,讓駕駛人多一層保險,讓家庭少一點傷痛,讓社會更安全。這不是車子不好,也不是人故意,而是可以控制、可以預防、可以科學化的事!

有了這套AI安全系統:

• 駕駛人會放慢速度

• 多出時間做出正確判斷

• 減少車輛磨損

• 節省燃油

• 尤其對於重型車駕駛人,能夠有效改善駕駛心態,讓他們被迫調整駕駛方式,不再高速、衝動駕駛。

科技無法取代人心,但能為每個選擇安全的您們,多爭取一次回家的機會。

實證研究支撐: • **美國國家交通安全局(NHTSA)**曾發表報告指出,多數車禍中錯踩油門的情形,與駕駛者緊張、驚慌有關,特別是年長者或新手 「開車時人在緊張時明明要踩煞車,卻踩了油門」,這種現象在醫學與神經科學中有明確的解釋,屬於**「壓力誘發的動作錯亂(action disinhibition or motor error under stress)」**,以下是專業解釋: 1. 壓力下「前額葉皮質功能下降」:理性控制力減弱 • **前額葉皮質(Prefrontal Cortex)**是大腦負責計劃、決策與控制動作的區域。 • 高壓(例如緊張、驚嚇)時,杏仁核(Amygdala)啟動「戰或逃反應」,大腦會資源轉移到處理生存危機的系統。 • 這會抑制前額葉功能,導致本來「清楚知道要踩煞車」的想法無法有效傳達成動作指令。 2. 動作選擇混淆(Motor Program Conflict):肌肉記憶混亂 • 腳踩油門或煞車屬於熟練的程序性記憶(Procedural Memory),通常由小腦和基底核控制。 • 在壓力或突發情況下,身體會自動執行最常用的動作(可能是踩油門),大腦優先啟動「熟悉但錯誤的反射」,導致反應錯位。 3. 知覺動作解離(Perception-Action Dissociation):感知與反應不同步 • 緊張會影響大腦「視覺處理區(occipital lobe)」與「運動皮質(motor cortex)」的協調。 • 即使眼睛看到危險、意識知道要煞車,感知訊號與動作指令不同步或錯亂,可能導致動作方向相反。 4. 動作誤踩與自動化行為錯誤(Slips of Action under Cognitive Load) • 壓力會提高「認知負荷(Cognitive Load)」,當大腦忙於處理壓力時,容易出現「習慣性錯誤行為」(例如常踩油門時錯把油門當煞車)。 • 這種錯誤屬於「習慣系統(Habitual System)勝過目標導向系統(Goal-directed System)」。 * 腎上腺素(Adrenaline)的角色: 腎上腺素(又稱epinephrine)是壓力荷爾蒙之一,當人感到緊張、害怕或驚嚇時,由腎上腺髓質迅速釋放進入血液,引發「戰或逃反應(fight or flight response)」,其影響如下: 1. 刺激交感神經系統(SNS)啟動自動化反應 • 增加心跳、血壓與呼吸速率 • 提高肌肉張力與反射反應速度 • 減少對「高層認知功能」的資源投入,導致大腦控制行為的能力下降(如踩錯踏板) 2. 抑制前額葉皮質,削弱理性與動作控制 • 前額葉掌管行動決策與抑制錯誤行為,但腎上腺素激增時,這個區域會受到壓制。 • 結果是你明知道要煞車,但身體卻錯踩油門,因為反射動作主導了行為。 3. 強化杏仁核(Amygdala)活性,讓情緒反應主導行為 • 腎上腺素提升杏仁核活動,使人極度焦慮、驚慌。 • 這會讓人無法冷靜判斷、也無法準確控制動作,出現動作錯誤或「當機」反應。 是與腎上腺素密切相關,腎上腺素是造成緊張時「想的跟做的不一樣」的生理根源之一。 簡單總結: 在壓力下: • 腎上腺素飆升 → 交感神經系統過度活化 • 前額葉(理性)功能下降 → 無法有效下達正確行動命令 • 杏仁核(情緒)主導行為 → 易驚慌、錯誤反應 • 熟練但錯誤的自動化動作(如踩油門)被激活 → 出現動作與意圖不一致。

messageImage_1695200801524.png

รายงานอย่างเป็นทางการจากสหประชาชาติ

image.png
image.png

สำนักงานสหประชาชาติ ณ เมืองเจนีวา

การแก้ไขใหม่ของ UN สำหรับ 'ข้อผิดพลาดทางเท้า' ช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางถนน

你有沒有開著車,踩油門而不是剎車?它發生的次數比您想像的要多,這是聯合國道路安全專家找到解決方法的嚴重事故的原因,他們周四宣佈在新視窗中打開. 與汽車製造商和政府一起,聯合國工作組在新視窗中打開為了解決先進的駕駛技術問題,我們採用了一項新規定,通過利用可以檢測車輛前後物體的技術來防止不必要的突然加速。

ญี่ปุ่นผ่านการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอุบัติเหตุภาคบังคับในรถยนต์ใหม่แล้ว

ในปี 2018 ญี่ปุ่นให้เงินอุดหนุนการติดตั้งรถยนต์เก่า (สำหรับผู้สูงอายุ) และในระยะที่ 2 รถยนต์ใหม่ทั้งหมดจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ลดความเร็วจากอุบัติเหตุ โดยในปี 2022 อัตราการติดตั้งรถยนต์ใหม่ในญี่ปุ่นสูงถึง 94%

image.png

อุปกรณ์ป้องกันการเหยียบคันเร่งและแป้นเบรกโดยไม่ตั้งใจจะบังคับใช้กับรถยนต์ใหม่ แต่ความท้าทายข้างหน้าคืออะไร

image.png

ญี่ปุ่นเป็นผู้นำในการพัฒนามาตรฐานใหม่เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดนี้ ในปี 2022 ญี่ปุ่นจะเสนอมาตรฐานต่อสหประชาชาติ ในเดือนพฤศจิกายน 2024 เราจะนำมาตรฐานด้านประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันการทำงานผิดพลาดของคันเหยียบมาใช้ และมีกำหนดมีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายน 2025

Saito รัฐมนตรีกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นกล่าวว่า "จากอุบัติเหตุอันน่าสลดใจที่เกิดขึ้นในญี่ปุ่น ญี่ปุ่นกำลังหารือเกี่ยวกับการติดตั้งภาคบังคับ"

image.png
image.png

其他相關新聞:

​日本新聞來源:https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900005191.html
日本新聞來源:https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900005031.html
日本新聞影片來源:https://youtu.be/SZEVmWRpdTs?si=Fxk_ok6jiPJOSzPp
联合国新闻:https://news.un.org/zh/story/2024/06/1129606

聯合國日內瓦辦事處:https://www.ungeneva.org/en/news-media/news/2024/06/94850/road-safety-gets-boost-new-un-fix-pedal-error
中國新聞來源:https://new.qq.com/rain/a/20240708A08KQN00

韓國新聞來源:https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8002244

韓國新聞來源:https://naver.me/5huxbHu4

韓國新聞來源:https://naver.me/FgHMZPxC

越南西貢解放日報: https://cn.sggp.org.vn/日本将要求自动档新车安装防误踩油门装置-psot11062.html

​เรื่องราวของแบรนด์

เกินปัจจัยด้านความปลอดภัยเดิมของโรงงาน

image.png

เพื่อคนที่คุณรักและคนที่คุณรัก

อุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้นเกือบทุกวัน นิสัยการขับขี่ของทุกคนแตกต่างกัน ควรใช้ข้อมูลเชิงปฏิบัติ มีเหตุผล และเชิงวิทยาศาสตร์ เพื่อควบคุมพฤติกรรมและพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่เหมาะสมและป้องกันตั้งแต่เนิ่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน 1. การจัดการยานพาหนะ 2. การขนส่งและโลจิสติกส์ 3. บริการประกันภัย 4. การขนส่งสาธารณะ 5. บริการฉุกเฉิน 6. บริษัทให้เช่ารถ 7. รถยนต์ส่วนตัว 8. หน่วยงานของรัฐ.

 

ระบบความปลอดภัย S STOPPER: GPS Tracker+การจัดการคันเร่ง SSTOPPER พร้อมเซ็นเซอร์เพิ่มเติมเพื่ออ่านสถานะแรงดันปีกผีเสื้อ

เมื่อใช้ร่วมกับ GPS Tracker คุณสามารถทราบพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ได้จากแพลตฟอร์มเบื้องหลังและดูว่ามีการเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ เพื่อปรับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่และลดอุบัติเหตุทางรถยนต์

 

แก้ไขพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดีของผู้ขับขี่ ระบบความปลอดภัย SSTOPPER การเตือนล่วงหน้าแบบแอคทีฟ และสามารถระงับคันเร่งเพื่อปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่เหมาะสมของผู้ขับขี่ สามารถป้องกันอุบัติเหตุและลดการบาดเจ็บได้ เงินอุดหนุนในการยื่นฟ้องของญี่ปุ่นควรพิสูจน์ข้อมูลรายงานทางวิทยาศาสตร์นี้ด้วย และอุบัติเหตุจราจรก็ลดลงอย่างมาก

การลดเบี้ยประกันภัยและค่าธรรมเนียมการบำรุงรักษา การลดทรัพยากรทางสังคม (การส่งรถตำรวจ รถพยาบาล ศาล ฯลฯ) การประหยัดค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และการลดต้นทุนที่สำคัญคือเป้าหมายของการพัฒนาที่ยั่งยืนขององค์กรต่างๆ

ส่งเสริมวิธีการขับขี่อย่างปลอดภัยเพื่อช่วยเหลือมนุษยชาติและสังคมให้สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) ที่กำหนดโดยสหประชาชาติ

 

มีความกล้าที่จะถือว่า "ความรับผิดชอบต่อสังคม" และรักษาความยั่งยืนขององค์กรที่มุ่งเน้นการช่วยชีวิต

มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาในระยะยาว ดำเนินการจัดการและการพัฒนาที่ยั่งยืน ดึงประโยชน์จากสังคม และตอบแทนสังคม และ

"สมาคมส่งเสริมความปลอดภัยการจราจรโฮปทรี" ก่อตั้งขึ้นเพื่อให้ความสนใจในระยะยาวกับการส่งเสริมและการดำเนินการตามกฎหมายความปลอดภัยการจราจร

ดูแลครอบครัวของผู้ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์และปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

​คำนำ-เหตุแห่งการช่วยชีวิต//เพื่อคนที่คุณรักและคนที่คุณรัก

Lianyu Jinda International Co., Ltd. มีพื้นฐานมาจากความตั้งใจเดิมที่ว่า - ชีวิตมีค่า

1. เปิดตัวผลิตภัณฑ์ช่วยชีวิตในรถยนต์ - เครื่องมือช่วยชีวิต "S STOPPER Throttle Management" ใช้การเตือนล่วงหน้าอย่างมืออาชีพเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่กดคันเร่งเป็นเบรกโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุจราจรต่างๆ ที่เกิดขึ้น และช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการแก้ไข ขับขี่ไม่ดี ทำความคุ้นเคยและเหยียบคันเร่งอย่างถูกต้องและปลอดภัยเพื่อเพิ่มความปลอดภัย

2. ในขณะเดียวกัน ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมอีกอย่างหนึ่งของ STOPPER ของระบบนี้คือการสร้างสัญญาณของยานพาหนะขึ้นใหม่ ซึ่งสามารถขจัดผลกระทบจากการหน่วงเวลาของระบบคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ และปรับปรุงอัตราเร่งของยานพาหนะได้ ปลอดภัย ประหยัดเชื้อเพลิง และสามารถรักษาได้ทันที กำลังขับ

3. การติดตั้งย่อมดีกว่าไม่มีการติดตั้งเหมือนการซื้อประกันซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยในชีวิตมากขึ้น ออกไปอย่างมีความสุข กลับบ้านอย่างปลอดภัย และปกป้องความสุขของทั้งครอบครัว

 

เทคโนโลยี AI มีการพัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ แต่จำนวนข้อขัดข้องยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

การขับรถทุกวันเป็นเครื่องมือที่พกพาสะดวก มันนำความสะดวกสบายและประสิทธิภาพมาสู่มนุษย์ แต่ก็เต็มไปด้วยความเสี่ยงเช่นกัน รถยนต์มีความก้าวหน้ามากขึ้นเรื่อยๆ หน้าจอเริ่มใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ การเบรกอัตโนมัติ การขับขี่แบบอัตโนมัติ ความสะดวกสบาย ช่างฝีมือโรงงานเดิมละเลยความปลอดภัย ความตั้งใจเดิมคือฝ่าฝืนกฎพื้นฐาน - มีสมาธิในการขับขี่ เพียงใช้มือปัดหน้าจอ ดวงตาของคุณก็จะสั่นไหวเป็นเวลา 0.12 วินาที และอุบัติเหตุภายนอกจะมาจากทุกทิศทาง! เมื่อผู้คนเกิดอาการประหม่า พวกเขาจะเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและเร่งรีบ และร่างกายของพวกเขาก็จะตอบสนองและเริ่มเหยียบรถอย่างไม่ตั้งใจ และพวกเขาจะต้องการเบรกรถ อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนกลับอยากเหยียบเบรกแต่กลับเหยียบเบรกแทน คันเร่ง ทำไมรถถึงชน? ผู้คนก้าวเข้ามาทั้งหมด! แต่ช่างฝีมือดั้งเดิมกลับเพิกเฉยต่ออุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดนี้

 

พื้นหลังการพัฒนาเครื่องมือช่วยชีวิต S STOPPER

นักประดิษฐ์ ประธาน Wu Wenyi มักจะมองเห็นอุบัติเหตุจราจร ซึ่งความร้ายแรงของเหตุการณ์นั้นรวมถึงการชน ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมด้านจริยธรรมในครอบครัวนับไม่ถ้วน แต่ไม่มีใครสนใจ และรู้สึกเศร้ามาก ในปัจจุบัน รถยนต์กำลังติดตามเทคโนโลยีอัจฉริยะ AI ซึ่งเป็นหน้าจอ มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ และการทำงานก็ซับซ้อนมากขึ้น ด้วยความสะดวกสบาย ความปลอดภัยหายไป การปัดหน้าจอขณะขับรถและการเสียสมาธิเป็นสิ่งที่อันตรายมาก สาเหตุหลักที่เกิดอุบัติเหตุรถชนคือ ความเครียด ความเหนื่อยล้ากะทันหัน ความรู้สึกไม่สบายทางกายภาพและการเลื่อนดูบนโทรศัพท์มือถือ นี่คือสาเหตุของความรับผิดชอบต่อสังคมและการช่วยชีวิต เรามุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์นี้ หลังจากการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องมายาวนาน เราได้พัฒนานวัตกรรมลดคันเร่งเชิงป้องกันแบบแอคทีฟหนึ่งเดียวในโลก

 

พัฒนาอุปกรณ์ความปลอดภัยหนึ่งเดียวในโลกเพื่อป้องกันรถชนล่วงหน้า

โศกนาฏกรรมการจราจรเกิดขึ้นทุกวัน! อุบัติเหตุทางรถยนต์ครั้งใหญ่หนึ่งในสี่ครั้งเกิดจากการเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจจนเกิดอุบัติเหตุ

ผลการวิจัยพบว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์ทุกครั้งมาพร้อมกับการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน ครอบครัวสุขสันต์แตกกระจาย และการสิ้นเปลืองทรัพยากรทางสังคม “ชีวิตมีค่า” และวิธีป้องกันและลดอุบัติเหตุทางจราจรกลายมาเป็น สิ่งที่เร่งด่วนและเร่งด่วนคือการสอนให้ทุกคนรู้วิธีปกป้องชีวิตเพื่อให้สามารถออกไปข้างนอกอย่างมีความสุขและกลับบ้านได้อย่างปลอดภัย คุณอยากออกไปข้างนอกกลับบ้านอย่างปลอดภัยหรือไม่? ดังนั้นทุกคนจะต้องระมัดระวังล่วงหน้าและดูแลชีวิตให้ดี กลับไปสู่ความตั้งใจเดิม ซึ่งไม่ใช่การแสวงหาชื่อเสียงและโชคลาภภายนอก สิ่งสำคัญที่สุดคือการดูแลชีวิตให้ดี นี่เป็นปัญหาด้านความปลอดภัยการจราจรที่สำคัญทั่วโลก และเป้าหมายสูงสุดคือการกำจัดอุบัติเหตุทางรถยนต์ในการจราจรทั่วโลก

​ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะ ได้รับรางวัลสิทธิบัตรการประดิษฐ์ระดับประเทศหลายรายการ อุปกรณ์ความปลอดภัยในการป้องกันตั้งแต่เนิ่นๆ เดียวของโลก เครื่องมือช่วยชีวิต S STOPPER

รับรองความสุขของทุกครอบครัวและความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

L  Y
J  D

聯銪晉達國際有限公司
LYJD Friendship
lnternational Limited Corp.

เลขที่ 558-1 ตอนที่ 1 ถนน Jieshou เขต Sanxia เมืองนิวไทเป

02-8676-3339 (TEL)

02-8676-2700 (FAX)

dx.sstopper@gmail.com

  • Facebook
  • Instagram
  • Line
  • YouTube
  • Blogger

สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาทั้งหมดเป็นของ Lianyu Jinda

bottom of page