รัฐบาลทำให้ประชาชนละเลยความร้ายแรงของอุบัติเหตุรถชน
ตามรายงานพิเศษของสื่อต่างประเทศ CNN - Pedestrian Hell
ไต้หวันกลายเป็นสถานที่ที่อันตรายที่สุดในโลก
ขอให้รัฐบาลให้ประชาชนเดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัย
คุณสังเกตเห็นไหม?
ปมความปลอดภัยการจราจรที่แท้จริง! ปัจจัยสำคัญสามประการที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจรทางถนน ได้แก่ ผู้คน ถนน และยานพาหนะ
รถชนกัน สูญเสียคนในครอบครัวอันเป ็นที่รักหาทางกลับบ้านไม่ได้
อุบัติเหตุรถชนถือเป็นฆาตกรสาหัสบนท้องถนน มีกรณีมากเกินไปและการเตรียมตัวไม่เพียงพอ
 無辜慘死輪下!騎士機車借來的 |  稱故障暴衝!台74線轎車 車陣蛇行 |  稱故障暴衝!台74線轎車 車陣蛇行撞翻車 |  等紅燈飛來橫禍休旅車逆向暴衝 騎士命危 |
|---|---|---|---|
 交通事故死亡新高 |  驚!基隆忘憂谷汽車墜崖男子甩出車外殞命 |  疑誤踩油門91歲翁載妻 臺大醫院外撞2女 |  撞擊畫面曝!機車緊貼軍卡下秒遭輾 母女雙亡 |
 三千萬車報廢?失控暴衝分隔島 撞斷路燈 |  三車連撞 嬰身亡國道3車連環撞1死3傷 嬰未做汽座拋飛身亡! |  離譜!駕駛"誤踩油門"一路蛇行 連撞6車釀1死 |  海軍女士官長開車猛撞!籃球明星高中生慘死 |
 原定接朋友去新山玩八旬翁疑誤踩油門撞死兩友人 |  行人闖國道!3車撞輾拖行"腦漿外溢"慘死 |  桃園中壢重大車禍小客車連撞14汽機車11傷 |  台灣交通死亡達3千人竟超過鄰國日本 |
 近10年新高!去年交通事故破3千死 平均每天8.2人亡 |
มีอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดขึ้นมากมายทุกวัน นี่เป็นเพียงส่วนเล็กของภูเขาน้ำแข็ง ทำไมจึงเกิดขึ้นมากมาย?
อุปกรณ์เคลื่อนย้ายรถมักมีองค์ประกอบที่อันตรายเสมอ!
หน้าจออัจฉริยะ AI มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เลื่อนหน้าจอขณะขับรถ
 司機開車分神誤把油門當煞車造成三車連撞擔全責 |  老司機誤將油門當煞車先刮擦小轎車在撞大樹 |  司機錯把油門當煞車嚇壞路人也傷了自己 |  司機誤把油門當煞車衝出路面撞斷兩棵樹 |
|---|---|---|---|
 全世界都有暴衝案例 |  全世界都有暴衝案例 |  女司機錯把油門當煞車無辜路人受牽連 |  老翁疑似誤將油門當煞車 |
 自撞特斯拉重生!林志穎車禍腦袋一片空白 |  特斯拉火燒車 |  三千萬車報廢?失控暴衝分隔島 撞斷路燈 |  駕駛員誤把油門當煞車沖下三米高台 |
 稱故障暴衝!台74線轎車 車陣蛇行撞翻車 |  新能源車失控開進加油站車頭當即冒出火花 |  油門當煞車輾斃國小生 |  誤踩撞牆氣囊都炸了! |
 倒車誤踩油門進水裡 |  男子倒車油門當煞車車輛失控衝向路邊 |  誤踩油門衝進店家 |  錯把油門當煞車將寶馬飛上石墩 |
 疑開輔助駕駛高速衝撞國道緩撞車 |  疑開輔助駕駛高速衝撞國道緩撞車 |  停車不慎失控年輕媽媽帶著5個月嬰兒 |  男子幫朋友挪車不熟悉車輛錯把油門當煞車 |
 女子錯把油門當煞車衝破飯店圍牆掉進後廚 |  試駕司機把油門當煞車誤踩失控騎上後車 |  剛提新車上完牌照油門當煞車衝進對面店家 |  錯把油門當煞車女兒在車外幫媽媽看路捲入車底 |
เมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้ามากขึ้น เหตุใดอุบัติเหตุทางรถยนต์จึงเพิ่มมากขึ้น?
แม้แต่นักแข่งรถมืออาชีพ จิมมี ลิน ก็ไม่สามารถตอบสนองได้ทันเวลา เนื่องจากความกังวลใจและจิตใจที่ว่างเปล่า
การใช้ปัญญา AI มากเกินไปทำให้หน้าจอใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทำให้เกิดสิ่งรบกวนสมาธิขณะขับรถและทำให้เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ครั้งใหญ่
โศกนาฏกรรมการจราจรเกิดขึ้นทุกวัน! อุบัติเหตุทางรถยนต์ครั้งใหญ่หนึ่งในสี่ครั้งเกิดจากการเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจจนเกิดอุบัติเหตุ
ปัจจุ บันรถยนต์กำลังแสวงหาเทคโนโลยีอัจฉริยะ AI มากขึ้นเรื่อยๆ และการทำงานก็ซับซ้อนมากขึ้น ด้วยความสบาย ความปลอดภัยจึงหายไป กังวล เหนื่อยล้า หรือไม่สบายกะทันหัน คุณสามารถใช้โทรศัพท์มือถือได้ เป็นสาเหตุให้เกิดการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ง่ายที่สุด และเป็นสาเหตุหลักของการสังหารผู้ก่อการร้ายในนรกคนเดินถนน
หนึ่งในสิบอันดับแรกของอุบัติเหตุจราจรต่างๆ ในไต้หวัน (ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตภายใน 24 ชั่วโมง): การละเมิดอื่น ๆ หรือพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ (การละเมิดอื่น ๆ หรือพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ การขับรถโดยประมาท การควบคุมไม่ได้ การขับรถโดยไม่ได้ตั้งใจ) สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ การเหยียบคันเร่ง การข้ามโดยประมาท และการหลบหลีก เป็นต้น)
ในญี่ปุ่น มีอุบัติเหตุจราจรมากถึง 7,000 ครั้งทุกปีที่เกิดจากการเบรกและเหยียบคันเร่งไม่ถูกต้อง โดยมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 10,000 ราย ในบรรดาอุบัติเหตุจราจร 149 ครั้งในช่วงครึ่งแรกของปี 2562 มี 17 ครั้งเกิดจากการเหยียบคันเร่ง/เบรกผิด คิดเป็น 11% ของอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทั้งหมด จะเห็นได้ว่าการเหยียบคันเร่งไม่ถูกต้องถือเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่น .
สำนักงานขนส่งทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา (NHTSA) รายงานว่ามีอุบัติเหตุประมาณ 16,000 อุบัติเหตุที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการเหยียบในแต่ละปี ซึ่งหมายความว่ามีอุบัติเหตุโดยเฉลี่ย 44 ครั้งต่อวันที่เกิดจากคนขับสับสนในการเบรก
ญี่ปุ่นทำได้!ทำไมไต้หวันทำไม่ได้?
จำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ในญี่ปุ่นลดลงทุกปี
อุบัติเหตุทางรถยนต์ในไต้หวันเพิ่มขึ้นทุกปี
รัฐบาลญี่ปุ่นออกกฎหมายบังคับให้ติดตั้งอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติ
เนื่องจากอุบัติเหตุเหยียบคันเร่งเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันทุกวัน รัฐบาลญี่ปุ่นจึงตัดสินใจว่าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2564 เป็นต้นไป จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติในรถยนต์โดยสารรุ่นใหม่ทุกคันที่ผลิตในญี่ปุ่น รถยนต์ประเภทและรุ่นที่มีอยู่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติด้วยหากจำหน่ายหลังเดือนธันวาคม 2568 รัฐบาลญี่ปุ่นยังวางแผนที่จะเปิดตัวระบบใบขับขี่ใหม่สำหรับผู้ขับขี่ระดับสูง ซึ่งกำหนดว่ายานพาหนะของผู้ขับขี่ระดับสูงจะต้องติดตั้งระบบแป้นถีบป้องกันอุบัติเหตุก่อนจึงจะสามารถขับขี่บนถนนได้
โตโยต้ากำลังค่อยๆ เปิดตัวรถยนต์ใหม่ "Plus Support" เพื่อปรับเปลี่ยน "ระบบควบคุมการเหยียบคันเร่งผิดพลาด II" ของรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีอยู่ในปัจจุบัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่เกิดจากการเหยียบคันเร่งผิดวัตถุประสงค์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ นอกจากนี้ 2021+Honda SENSING ยังแนะนำระบบระงับการกดคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ในขณะที่ 2021+NISSAN ติดตั้งระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ EAPM ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความอุ่นใจมากขึ้น
ยานพาหนะในปัจจุบันทุกคันจำเป็นต้องมีระบบความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ป้องกันไม่ให้เหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ และมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ ชีวิต และทรัพย์สิน!
อุปกรณ์พื้นฐานที่รถเดิมมี แน่นอนว่ารถที่มีอยู่ก็ต้องมีเช่นกัน!
“เราไม่สามารถป้องกันไม่ให้ผู้อื่นทำผิดพลาดได้
ไม่มีทางป้องกันตัวเองได้เลยเหรอ? -
