
為了愛您的人 跟您愛的人
買個保險 每天可以平安回家
~萬金難買早知道~
政府不學習日本,那人民就要自己預防、自救。
我們不是只在賣一個產品,而是提供一整套以「科學AI」與「行為分析」為基礎的交通安全技術解決方案。
近期台灣接連發生嚴重交通事故,全民關注的問題是:
「為什麼車禍會一再發生?問題到底在哪裡?」
是車子不好?還是駕駛者操作失誤?
我們認為,這些都是科學技術可以預防、可以解決的事。
我們的AI系統會學習駕駛者的日常駕駛行為,建立「正常行為模式」。當駕駛突然出現「反常行為」(例如應踩煞車卻誤踩油門)時,系統會立即發出警示或啟動干預措施。我們的核心技術就在於:「平常不干預,只有反常才啟動」,這就是AI科技的價值與精細所在。
我們也可以很簡單地說給一般民眾聽懂:
• 「平常開車都一樣,有一天不一樣,就是反常。」
• 「平常你都會踩煞車,這次為什麼沒踩?」
• 「明明人和車都看到了,怎麼還是一直衝?」不是他故意要衝,是那一刻,他的動作「不正常」。而我們的AI,就是抓到這個「不正常的瞬間」。
現在社會不能再對車禍無感,我們希望透過科技的力量與AI分析,讓駕駛人多一層保險,讓家庭少一點傷痛,讓社會更安全。這不是車子不好,也不是人故意,而是可以控制、可以預防、可以科學化的事!
有了這套AI安全系統:
• 駕駛人會放慢速度
• 多出時間做出正確判斷
• 減少車輛磨損
• 節省燃油
• 尤其對於重型車駕駛人,能夠有效改善駕駛心態,讓他們被迫調整駕駛方式,不再高速、衝動駕駛。
科技無法取代人心,但能為每個選擇安全的您們,多爭取一次回家的機會。
實證研究支撐: • **美國國家交通安全局(NHTSA)**曾發表報告指出,多數車禍中錯踩油門的情形,與駕駛者緊張、驚慌有關,特別是年長者或新手 「開車時人在緊張時明明要踩煞車,卻踩了油門」,這種現象在醫學與神經科學中有明確的解釋,屬於**「壓力誘發的動作錯亂(action disinhibition or motor error under stress)」**,以下是專業解釋: 1. 壓力下「前額葉皮質功能下降」:理性控制力減弱 • **前額葉皮質(Prefrontal Cortex)**是大腦負責計劃、決策與控制動作的區域。 • 高壓(例如緊張、驚嚇)時,杏仁核(Amygdala)啟動「戰或逃反應」,大腦會資源轉移到處理生存危機的系統。 • 這會抑制前額葉功能,導致本來「清楚知道要踩煞車」的想法無法有效傳達成動作指令。 2. 動作選擇混淆(Motor Program Conflict):肌肉記憶混亂 • 腳踩油門或煞車屬於熟練的程序性記憶(Procedural Memory),通常由小腦和基底核控制。 • 在壓力或突發情況下,身體會自動執行最常用的動作(可能是踩油門),大腦優先啟動「熟悉但錯誤的反射」,導致反應錯位。 3. 知覺動作解離(Perception-Action Dissociation):感知與反應不同步 • 緊張會影響大腦「視覺處理區(occipital lobe)」與「運動皮質(motor cortex)」的協調。 • 即使眼睛看到危險、意識知道要煞車,感知訊號與動作指令不同步或錯亂,可能導致動作方向相反。 4. 動作誤踩與自動化行為錯誤(Slips of Action under Cognitive Load) • 壓力會提高「認知負荷(Cognitive Load)」,當大腦忙於處理壓力時,容易出現「習慣性錯誤行為」(例如常踩油門時錯把油門當煞車)。 • 這種錯誤屬於「習慣系統(Habitual System)勝過目標導向系統(Goal-directed System)」。 * 腎上腺素(Adrenaline)的角色: 腎上腺素(又稱epinephrine)是壓力荷爾蒙之一,當人感到緊張、害怕或驚嚇時,由腎上腺髓質迅速釋放進入血液,引發「戰或逃反應(fight or flight response)」,其影響如下: 1. 刺激交感神經系統(SNS)啟動自動化反應 • 增加心跳、血壓與呼吸速率 • 提高肌肉張力與反射反應速度 • 減少對「高層認知功能」的資源投入,導致大腦控制行為的能力下降(如踩錯踏板) 2. 抑制前額葉皮質,削弱理性與動作控制 • 前額葉掌管行動決策與抑制錯誤行為,但腎上腺素激增時,這個區域會受到壓制。 • 結果是你明知道要煞車,但身體卻錯踩油門,因為反射動作主導了行為。 3. 強化杏仁核(Amygdala)活性,讓情緒反應主導行為 • 腎上腺素提升杏仁核活動,使人極度焦慮、驚慌。 • 這會讓人無法冷靜判斷、也無法準確控制動作,出現動作錯誤或「當機」反應。 是與腎上腺素密切相關,腎上腺素是造成緊張時「想的跟做的不一樣」的生理根源之一。 簡單總結: 在壓力下: • 腎上腺素飆升 → 交感神經系統過度活化 • 前額葉(理性)功能下降 → 無法有效下達正確行動命令 • 杏仁核(情緒)主導行為 → 易驚慌、錯誤反應 • 熟練但錯誤的自動化動作(如踩油門)被激活 → 出現動作與意圖不一致。

Báo cáo chính thức của Liên hợp quốc


Văn phòng Liên hợp quốc tại Geneva
Bản sửa lỗi mới của Liên hợp quốc về 'lỗi bàn đạp' giúp cải thiện an toàn đường bộ
你有沒有開著車,踩油門而不是剎車?它發生的次數比您想像的要多,這是聯合國道路安全專家找到解決方法的嚴重事故的原因,他們周四宣佈在新視窗中打開. 與汽車製造商和政府一起,聯合國工作組在新視窗中打開為了解決先進的駕駛技術問題,我們採用了一項新規定,通過利用可以檢測車輛前後物體的技術來防止不必要的突然加速。
Nhật Bản thông qua việc bắt buộc lắp đặt thiết bị chống tai nạn trên ô tô mới
Năm 2018, Nhật Bản trợ giá lắp đặt ô tô đã qua sử dụng (dành cho người cao tuổi). Trong giai đoạn 2, tất cả ô tô mới đều phải lắp thiết bị giảm tốc chống tai nạn. Tính đến năm 2022, tỷ lệ lắp đặt ô tô mới tại Nhật Bản đã đạt 94%.

Các thiết bị ngăn chặn việc vô tình nhấn bàn đạp ga và phanh sẽ là bắt buộc trên những chiếc ô tô mới, nhưng những thách thức phía trước là gì?

Nhật Bản đã đi đầu trong việc phát triển các tiêu chuẩn mới để ngăn chặn lỗi này. Năm 2022, Nhật Bản sẽ đề xuất tiêu chuẩn lên Liên hợp quốc. Vào tháng 11 năm 2024, các tiêu chuẩn hoạt động của thiết bị ngăn ngừa thao tác sai bàn đạp sẽ được thông qua và dự kiến có hiệu lực vào tháng 6 năm 2025.
Saito, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, cho biết: “Dựa trên vụ tai nạn thương tâm xảy ra ở Nhật Bản, Nhật Bản đã thảo luận về việc lắp đặt bắt buộc”.


其他相關新聞:
日本新聞來源:https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900005191.html
日本新聞來源:https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900005031.html
日本新聞影片來源:https://youtu.be/SZEVmWRpdTs?si=Fxk_ok6jiPJOSzPp
联合国新闻:https://news.un.org/zh/story/2024/06/1129606
聯合國日內瓦辦事處:https://www.ungeneva.org/en/news-media/news/2024/06/94850/road-safety-gets-boost-new-un-fix-pedal-error
中國新聞來源:https://new.qq.com/rain/a/20240708A08KQN00
韓國新聞來源:https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8002244
韓國新聞來源:https://naver.me/5huxbHu4
韓國新聞來源:https://naver.me/FgHMZPxC
越南西貢解放日報: https://cn.sggp.org.vn/日本将要求自动档新车安装防误踩油门装置-psot11062.html
Câu chuyện thương hiệu
Vượt quá hệ số an toàn ban đầu của nhà máy

Dành cho những người yêu bạn và những người bạn yêu
Tai nạn giao thông xảy ra hầu như mỗi ngày. Thói quen lái xe của mỗi người là khác nhau. Cần sử dụng những dữ liệu thực tế, hợp lý và khoa học để kiểm soát những hành vi, thói quen lái xe không phù hợp và ngăn chặn sớm. Nó cũng có thể được sử dụng rộng rãi trong 1. Quản lý đội xe 2. Vận tải và hậu cần 3. Dịch vụ bảo hiểm 4. Giao thông công cộng 5. Dịch vụ khẩn cấp 6. Công ty cho thuê ô tô 7. Ô tô tư nhân 8. Đơn vị chính phủ.
Hệ thống an toàn STOPPER: Sử dụng quản lý dữ liệu nền tảng, nó có thể đếm số lần phanh và dữ liệu bàn đạp ga vô tình, đồng thời tích hợp thói quen lái xe của người lái.
Khắc phục hành vi lái xe không tốt của người lái, hệ thống an toàn SSTOPPER, cảnh báo sớm chủ động và có thể ức chế chân ga để cải thiện thói quen lái xe không đúng cách của người lái. Tai nạn có thể được ngăn ngừa và giảm thiểu thương tích. Trợ cấp nộp hồ sơ của Nhật Bản cũng cần chứng minh dữ liệu báo cáo khoa học này và tai nạn giao thông đã giảm đáng kể.
Giảm phí bảo hiểm và phí bảo trì, giảm nguồn lực xã hội (điều động xe cảnh sát, xe cứu thương, tòa án, v.v.), tiết kiệm chi phí lớn và giảm chi phí lớn là mục tiêu phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Thúc đẩy các phương pháp lái xe an toàn để đóng góp cho nhân loại và xã hội phù hợp với Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs) do Liên hợp quốc đặt ra.
Hãy can đảm đảm nhận "trách nhiệm xã hội" và duy trì sự bền vững của doanh nghiệp, tập trung vào việc cứu mạng sống.
Tập trung vào nghiên cứu và phát triển dài hạn, theo đuổi quản lý và phát triển bền vững, lấy từ xã hội và trả lại cho xã hội. Và
“Hiệp hội Khuyến khích An toàn Giao thông Cây Hy Vọng” được thành lập nhằm quan tâm lâu dài đến việc thúc đẩy và thực hiện pháp luật về an toàn giao thông.
Chăm sóc gia đình các nạn nhân trong các vụ tai nạn ô tô, bảo vệ tính mạng, tài sản của nhân dân.
Lời nói đầu-Sự nghiệp cứu người//Vì người yêu bạn và người bạn yêu
Lianyu Jinda International Co., Ltd. dựa trên mục đích ban đầu là - cuộc sống là quý giá.
1. Ra mắt sản phẩm cứu sinh trên ô tô - công cụ cứu sinh "STOPPER chống tăng tốc vô tình" cung cấp cảnh báo sớm chuyên nghiệp để ngăn chặn người lái xe vô tình nhấn chân ga làm phanh, từ đó giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông khác nhau do nó gây ra, và hỗ trợ Người lái xe nên sửa đổi thói quen xấu khi lái xe và đạp ga đúng cách và an toàn để nâng cao độ an toàn.
2. Đồng thời, một chức năng bổ sung khác của hệ thống STOPPER này là tái tạo lại tín hiệu của xe, có thể loại bỏ hiệu ứng trễ của hệ thống ga điện tử và cải thiện khả năng tăng tốc của xe an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và có thể duy trì tức thời. sản lượng điện.
3. Lắp đặt còn hơn không lắp đặt, giống như mua bảo hiểm! Nó có thể mang lại cho người lái xe sự an toàn và bảo mật tính mạng cao hơn, vui vẻ ra ngoài, về nhà an toàn và bảo vệ hạnh phúc của cả gia đình.
Công nghệ AI ngày càng phát triển nhưng số vụ tai nạn vẫn tiếp tục tăng
Lái xe hàng ngày là một công cụ di động. Nó mang lại sự tiện lợi và hiệu quả cho con người, nhưng nó cũng chứa đầy rủi ro. Ô tô ngày càng tiên tiến, màn hình ngày càng lớn hơn, phanh tự động, lái tự động, tiện nghi và tiện lợi. nhưng những người thợ thủ công ban đầu của nhà máy đã bỏ qua sự an toàn. Mục đích ban đầu là vi phạm quy tắc cơ bản - tập trung lái xe. Chỉ cần dùng tay vuốt màn hình và chớp mắt 0,12 giây, mọi tai nạn bên ngoài sẽ ập đến từ mọi hướng! Khi mọi người lo lắng, họ sẽ di chuyển nhanh chóng và vội vàng, cơ thể sẽ phản ứng tự nhiên và bắt đầu đạp lên xe một cách ngẫu nhiên, và họ sẽ muốn phanh xe lại. Tuy nhiên, nhiều người lại muốn đạp phanh mà lại đạp lên. máy gia tốc. Tại sao xe bị tai nạn? Đều là bị người giẫm đạp! Nhưng những người thợ thủ công ban đầu đã bỏ qua tai nạn nghiêm trọng nhất này.
Nền tảng phát triển công cụ cứu sinh S STOPPER
Nhà phát minh, Chủ tịch Wu Wenyi, thường xuyên chứng kiến các vụ tai nạn giao thông, mức độ nghiêm trọng bao gồm va chạm, gây ra vô số bi kịch về đạo đức gia đình nhưng không ai để ý đến, và rất đáng buồn hiện nay ô tô đang theo đuổi công nghệ thông minh AI, màn hình. ngày càng lớn hơn và việc vận hành nó trở nên phức tạp hơn. Với sự thoải mái, sự an toàn bị mất đi. Vuốt màn hình khi đang lái xe và bị mất tập trung là những nguyên nhân chính khiến ô tô dễ xảy ra nhất là căng thẳng, mệt mỏi, đột ngột. khó chịu về thể chất và di chuyển trên điện thoại di động. Đây là trách nhiệm xã hội và là mục đích cứu mạng. Chúng tôi quyết tâm nghiên cứu và phát triển sản phẩm này sau quá trình nghiên cứu và cải tiến liên tục trong thời gian dài, chúng tôi đã phát triển một cách sáng tạo máy gia tốc ức chế ga chủ động duy nhất trên thế giới.
Phát triển trước thiết bị an toàn duy nhất trên thế giới để ngăn ngừa tai nạn ô tô
Tai nạn giao thông xảy ra hàng ngày! Cứ bốn vụ tai nạn ô tô lớn thì có một vụ là do vô tình nhấn ga, gây ra va chạm.
Nghiên cứu cho thấy mọi vụ tai nạn ô tô đều đi kèm với sự mất mát về người và tài sản, hạnh phúc gia đình tan vỡ, lãng phí nguồn lực xã hội - “Cuộc sống là quý giá” và làm thế nào để ngăn ngừa, giảm thiểu tai nạn giao thông xảy ra đã trở thành một Điều cấp thiết và cấp bách là dạy cho mọi người cách bảo vệ tính mạng của mình để có thể ra ngoài vui vẻ và trở về nhà an toàn. Vì vậy, mọi người phải đề phòng trước và chăm sóc tốt cho cuộc sống. Hãy quay trở lại mục đích ban đầu, đó là không theo đuổi danh lợi bên ngoài. Điều quan trọng nhất là chăm sóc tốt cho cuộc sống. Đây là một vấn đề an toàn giao thông toàn cầu quan trọng và mục tiêu cuối cùng là loại bỏ tai nạn ô tô trong giao thông toàn cầu.
Được phát triển độc quyền, được trao nhiều bằng sáng chế quốc gia, thiết bị an toàn phòng ngừa sớm duy nhất trên thế giới, công cụ cứu sinh S STOPPER
Đảm bảo hạnh phúc cho mọi gia đình và sự an toàn về tính mạng, tài sản.