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交通長時間曝光

정부는 사람을 죽게 하고 교통사고의 심각성을 무시한다

외신 CNN의 특별보도에 따르면 보행자 지옥(Pedestrian Hell)

대만이 세계에서 가장 위험한 곳이 됐다

사람들에게 안전한 집으로 돌아갈 수 있는 길을 제공해달라고 정부에 요청하세요

눈치채셨나요?

교통안전의 진짜 핵심! 도로 교통 안전에 영향을 미치는 세 가지 주요 요소: 사람, 도로, 차량

자동차 사고, 사랑하는 가족을 잃고 집으로 가는 길을 찾지 못함

교통사고는 교통사고 발생률이 너무 높지만 준비가 충분하지 않습니다.

無辜慘死輪下!

無辜慘死輪下!

騎士機車借來的

稱故障暴衝!

稱故障暴衝!

台74線轎車 車陣蛇行

稱故障暴衝!

稱故障暴衝!

台74線轎車 車陣蛇行撞翻車

等紅燈飛來橫禍

等紅燈飛來橫禍

休旅車逆向暴衝 騎士命危

交通事故死亡新高

交通事故死亡新高

驚!基隆忘憂谷汽車墜崖

驚!基隆忘憂谷汽車墜崖

男子甩出車外殞命

疑誤踩油門

疑誤踩油門

91歲翁載妻 臺大醫院外撞2女

撞擊畫面曝!

撞擊畫面曝!

機車緊貼軍卡下秒遭輾 母女雙亡

三千萬車報廢?

三千萬車報廢?

失控暴衝分隔島 撞斷路燈

三車連撞 嬰身亡

三車連撞 嬰身亡

國道3車連環撞1死3傷 嬰未做汽座拋飛身亡!

離譜!駕駛"誤踩油門"

離譜!駕駛"誤踩油門"

一路蛇行 連撞6車釀1死

海軍女士官長開車猛撞!

海軍女士官長開車猛撞!

籃球明星高中生慘死

原定接朋友去新山玩

原定接朋友去新山玩

八旬翁疑誤踩油門撞死兩友人

行人闖國道!

行人闖國道!

3車撞輾拖行"腦漿外溢"慘死

桃園中壢重大車禍

桃園中壢重大車禍

小客車連撞14汽機車11傷

台灣交通死亡達3千人

台灣交通死亡達3千人

竟超過鄰國日本

近10年新高!

近10年新高!

去年交通事故破3千死 平均每天8.2人亡

매일같이 수많은 교통사고가 일어나고 있습니다. 이것은 빙산의 일각에 불과합니다. 왜 그렇게 많은 일이 일어나는 걸까요?

​자동차 이동 도구에는 항상 위험한 요소가 있습니다!

AI 스마트 화면이 점점 커지고 운전 중 화면이 미끄러진다.

司機開車分神誤把油門當煞車

司機開車分神誤把油門當煞車

造成三車連撞擔全責

老司機誤將油門當煞車

老司機誤將油門當煞車

先刮擦小轎車在撞大樹

司機錯把油門當煞車

司機錯把油門當煞車

嚇壞路人也傷了自己

司機誤把油門當煞車

司機誤把油門當煞車

衝出路面撞斷兩棵樹

全世界都有暴衝案例

全世界都有暴衝案例

全世界都有暴衝案例

全世界都有暴衝案例

女司機錯把油門當煞車

女司機錯把油門當煞車

無辜路人受牽連

老翁疑似誤將油門當煞車

老翁疑似誤將油門當煞車

自撞特斯拉重生!

自撞特斯拉重生!

林志穎車禍腦袋一片空白

特斯拉火燒車

特斯拉火燒車

三千萬車報廢?

三千萬車報廢?

失控暴衝分隔島 撞斷路燈

駕駛員誤把油門當煞車

駕駛員誤把油門當煞車

沖下三米高台

稱故障暴衝!

稱故障暴衝!

台74線轎車 車陣蛇行撞翻車

新能源車失控開進加油站

新能源車失控開進加油站

車頭當即冒出火花

油門當煞車輾斃國小生

油門當煞車輾斃國小生

誤踩撞牆

誤踩撞牆

氣囊都炸了!

倒車誤踩油門進水裡

倒車誤踩油門進水裡

男子倒車油門當煞車

男子倒車油門當煞車

車輛失控衝向路邊

誤踩油門衝進店家

誤踩油門衝進店家

錯把油門當煞車

錯把油門當煞車

將寶馬飛上石墩

疑開輔助駕駛

疑開輔助駕駛

高速衝撞國道緩撞車

疑開輔助駕駛

疑開輔助駕駛

高速衝撞國道緩撞車

停車不慎失控

停車不慎失控

年輕媽媽帶著5個月嬰兒

男子幫朋友挪車

男子幫朋友挪車

不熟悉車輛錯把油門當煞車

女子錯把油門當煞車

女子錯把油門當煞車

衝破飯店圍牆掉進後廚

試駕司機把油門當煞車誤踩

試駕司機把油門當煞車誤踩

失控騎上後車

剛提新車上完牌照

剛提新車上完牌照

油門當煞車衝進對面店家

錯把油門當煞車

錯把油門當煞車

女兒在車外幫媽媽看路捲入車底

기술이 발전할수록 교통사고는 왜 늘어나는 걸까요?

프로 레이싱 드라이버인 지미 린(Jimmy Lin)도 초조함과 멍한 마음으로 제때에 반응하지 못했습니다.

​AI 지능을 과도하게 사용하면 화면이 점점 커지고 운전 중 주의가 산만해지며 대형 교통사고가 발생하게 됩니다.

교통사고는 매일 발생합니다! 대형 자동차 사고 4건 중 1건은 실수로 가속 페달을 밟아 충돌 사고를 일으키는 경우가 많습니다.

현재 자동차는 AI 스마트 기술을 추구하고 있으며, 화면이 점점 커지고 조작이 더욱 복잡해지면서 운전 중 화면을 미끄러뜨리거나 주의가 산만해지는 것은 매우 위험합니다. 긴장하거나 피곤하거나 갑자기 몸이 안 좋을 때 휴대전화를 사용할 수 있습니다. 자동차 충돌 사고가 가장 많이 발생하고 보행자 지옥에서 테러리스트가 발생하는 주요 원인이기도 합니다.

대만의 다양한 교통사고의 상위 10대 원인 중 하나(24시간 이내에 부상 또는 사망 발생): 사고를 유발하는 기타 위반 또는 부적절한 행위(사고를 유발하는 기타 위반 또는 부적절한 행위에는 다음이 포함됩니다: 부주의한 운전, 통제 불능) 운전, 사고운전) 사고 원인으로는 액셀 밟기, 부주의한 횡단 및 회피 등이 있습니다.


일본에서는 브레이크와 가속 페달의 잘못된 작동으로 인해 매년 7,000건에 달하는 교통사고가 발생하고 있으며, 사망자는 10,000명이 넘습니다. 2019년 상반기에 발생한 149건의 교통사고 중 17건은 잘못된 페달링/제동으로 인해 발생했으며, 이는 전체 사고 사망률의 11%를 차지합니다. 이는 일본 운전자들 사이에서 잘못된 페달 조작이 매우 흔하다는 것을 보여줍니다.

미국 고속도로교통청(NHTSA)에 따르면 매년 페달 오류로 인한 사고가 약 16,000건에 달한다고 합니다. 이는 운전자가 브레이크를 혼동하여 발생하는 사고가 하루 평균 44건에 달하는 것을 의미합니다.

일본은 왜 안되나요?

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일본의 교통사고 건수는 해마다 감소하고 있다

대만의 교통사고는 해마다 증가하고 있다

일본 정부, 자동제동장치 설치 의무화 입법화

연일 실수로 액셀을 밟는 사고가 급증함에 따라 일본 정부는 2021년 11월부터 일본에서 생산되는 모든 신형 승용차에 자동 제동 장치를 장착해야 한다고 결정했습니다. 기존 차량 유형 및 모델도 2025년 12월 이후 판매되는 경우 자동 제동 장치를 장착해야 합니다. 일본 정부는 또한 고령 운전자를 위한 새로운 운전면허 제도를 시행할 계획인데, 이는 고령 운전자의 차량이 도로에서 운전하기 전에 사고 방지 페달링 시스템을 장착해야 한다고 규정하고 있습니다.

토요타는 가속 페달을 잘못 밟아 발생하는 각종 사고를 방지하기 위해 기존 일본 차량의 '가속 페달 밟기 착오 제어 시스템 II'를 수정해 운전자의 안전을 더욱 강화하는 신차 '플러스 서포트'를 점진적으로 출시하고 있다. 2021+Honda SENSING은 또한 우발적인 가속기 저하 억제 시스템을 도입했으며, 2021+NISSAN에는 EAPM 우발적인 가속기 비상 지원 시스템을 탑재하여 운전자에게 더 많은 마음의 평화를 제공합니다.

​현재 모든 차량에는 운전자 안전 시스템이 필요하며,
실수로 가속 페달을 밟는 것을 방지하고 운전과 인명, 재산의 안전을 지켜주세요!

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원래 차량이 가지고 있는 기본 장비는 물론, 현재의 자가용 차량에도 꼭 필요한 장비들!

"우리는 결코 다른 사람이 실수하는 것을 막을 수 없습니다.
자신을 보호할 방법은 없나요? "

자동차 충돌을 방지하는 가장 효과적인 방법은 우발적인 가속 페달 밟기를 방지하는 S STOPPER입니다.

사람들에게 안전한 집으로 가는 길을 제공하세요

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