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현재 원공장을 포함한 다양한 능동형 안전기술의 연구개발은 안전지원 기능만을 제공할 뿐 절대 위기를 피할 수는 없으며, 운전자는 운전 중 주변 환경을 충분히 이해해야 합니다. 이 시스템 S STOPPER는 운전자의 집중력을 대체할 수 없습니다. , 감지, 범위 및 해상도가 모두 제한되어 있으므로 능동 안전 장비에 전적으로 의존하지 마십시오.

S 스토퍼 면책조항:

※본 시스템 S STOPPER는 운전자의 실수로 액셀러레이터를 밟는 것을 효과적으로 보조하고 방지하는 제품으로, 제조물 책임 보험에 가입되어 있으며 미국 FCC, 중국 GB, EU CE 및 한국 KC 인증을 통과했습니다. 운전자가 실수로 액셀러레이터를 밟아 발생하는 모든 사고에 대한 책임은 사고로 인한 부상 및 차량 손상에 대한 보상 또는 그 사고로 인한 연대책임입니다.

사고 위험을 줄이기 위해 다음 사항을 준수하시기 바랍니다. 그렇지 않으면 안전하게 운전할 수 없으며 사고가 발생할 수 있습니다.

※본 시스템 S STOPPER는 올바른 운전 절차를 대체할 수 없으며, 다른 차량이나 물체와의 충돌을 방지하도록 설계되지 않았습니다. 차선 변경 시에는 반드시 사이드 미러를 이용하면서 차량의 회전 방향에 주의하여 차선 변경의 안전을 확보하시기 바랍니다.

※본 시스템 S STOPPER는 운전 보조 장치일 뿐 충돌 경고나 회피 장치가 아닙니다. 운전자는 항상 주의를 기울여 안전하게 운전하고 차량을 완벽하게 제어할 책임이 있습니다. S STOPPER 시스템은 모든 사고를 완전히 예방할 수는 없으며, 운전자는 교통 법규를 준수하고, 정기적으로 차량을 점검하고, 주의 깊게 운전하고, 운전 중 휴대전화를 사용하거나 다른 행동을 하지 않도록 주의해야 합니다. 기타 사항은 운전 안전에 영향을 미칩니다. 운전자가 잘못된 기어로 변속하고 출발 시 실수로 가속 페달을 밟는 경우, 시스템이 가속 페달 제어에 개입하여 차량이 오버슛하는 것을 방지하고 운전자에게 더 많은 반응 시간을 제공합니다. 새로 추가된 보조 기능에는 능동 제동이 포함되지 않습니다. 운전자가 제 시간에 응답하지 않으면 여전히 충돌 위험이 있습니다.

※ 본 시스템 S STOPPER는 운전자의 교통 상황에 대한 주의나 안전 운전의 책임을 대신할 수는 없습니다. 모든 운전, 교통, 날씨 및 도로 상황에서는 작동하지 않을 수 있습니다. 본 시스템 S STOPPER에 너무 의존하지 마시고 항상 조심히 운전하시기 바랍니다. 난폭한 운전은 사고로 이어질 수 있습니다. ※본 시스템 S STOPPER는 모든 차량이나 보행자를 감지할 수 없으며, 모든 상황에서 다음과 같은 물체를 감지할 수 없습니다. 작은 보행자(어린이 포함), 동물 및 자전거, 휠체어에 앉아 있거나 스케이트보드와 같은 이동 이동 장치를 사용하는 사람 자동차에 탑승한 보행자, 어린이 장난감 자동차 또는 스케이트보드, 쪼그려 앉거나 완전히 직립하지 않거나 걷는 자세로 있는 보행자, 차선의 장애물, 다가오는 차량, 옆으로 교차하는 차량, 길가의 장애물.

※S STOPPER 시스템을 설치하면 운전 제어의 안전성은 운전자 자신이 교통 안전을 관찰하는 데 달려 있습니다(본 제품은 위험 발생 시 부상률을 줄여줄 뿐입니다).

※ 차고에서 후진할 때 뒤에 장애물이 없더라도 시스템이 갑자기 액셀을 잘못 밟는 것을 감지하면 이를 잘못 밟은 것으로 판단하고 이를 방지하기 위해 스로틀 제어에도 개입합니다. 속도가 너무 빠르면 가속이 억제되고, 가속 반응이 제한되며 경고 장치(부저)도 경고음과 함께 운전자에게 알려줍니다. ※실수로 브레이크 페달을 가속 페달에 밟았을 경우 S STOPPER 시스템이 부저를 통해 운전자에게 경고합니다.

※본 시스템 S STOPPER의 사용 또는 설치에 이상이 있는 경우에는 반드시 반드시 원래의 공인 설치·유지관리 공장에 반납하여 점검을 받으십시오. 그래도 해결되지 않는 경우 당사의 원래 공장에 연락하여 확인을 받으시기 바랍니다. . 최초 설치 시 승인되지 않은 기술자나 소비자에 의해 분해된 경우, 이로 인해 발생하는 모든 손상에 대해 당사는 책임을 지지 않습니다.

※본 시스템 S STOPPER의 컨트롤 박스를 직접 분해할 경우 보증이 적용되지 않습니다. 본 시스템 S STOPPER는 특허 발명품으로 정밀 부품이 포함되어 있으므로 부적절한 사용으로 인해 시스템 S STOPPER를 분해하거나 수리할 수 없습니다. 레이싱, 과적 등) 자체의 부주의, 차량 개조, 원래 사양 변경, 자체 분해, 부적절한 조정 또는 수리로 인한 관련 기계 부품의 손상, 페인트 손상 또는 차체 부식에는 보증이 적용되지 않습니다. 일반 자동차가 운전할 수 없는 장소에서 사고나 운전을 하는 경우. *원래 보증 기간 동안 신차에 S STOPPER 시스템을 설치하여 원래 부품이 손상된 경우, 원 제조사와 Fubon 손해보험사에서 즉시 조사를 실시합니다. 책임을 확인하는 과정입니다. *지진, 태풍, 홍수, 화재, 폭동, 전쟁, 기타 자연재해 및 불가항력적인 사고는 정상적인 사용으로 인한 문제의 처리 실패로 인해 결함이 확대될 수 있습니다. 보증.

* 본 시스템의 사용으로 인해 발생한 인명 피해나 재산상의 손해를 초래할 수 있는 불법 또는 우발적 사고에 대해서는 당사는 책임을 지지 않습니다. 사용자는 본 시스템을 사용할 때 주의하고 법률을 준수하여 스스로 책임을 져야 합니다.
* 산성비, 공기 중의 화학 물질, 나무 수액, 염분, 우박, 폭풍, 번개, 홍수 및 기타 자연재해, 인재 등 본 시스템을 사용하는 자연 환경으로 인해 발생한 손상이나 부식에 대해서는 보증이 적용되지 않습니다. 그리고 불가항력적인 사고.
*본 시스템을 사용하면 정상적인 소음, 진동, 마모, 품질 변화(변색, 퇴색, 변형 등)가 발생할 수 있습니다. 와이어링 하니스의 마모, 시간 경과에 따른 변화, 천재지변, 인재, 불가항력 사고로 인한 오작동이나 기능 저하에 대해서는 보증이 제공되지 않습니다.
* 본 시스템의 기능과 무관한 감각현상, 천재지변, 인재, 불가항력적 사고에 대해서는 보증하지 않습니다.
*본 시스템을 사용할 때 발생하는 정상적인 물리적 현상으로 인한 천재지변, 인재, 불가항력 사고에 대해서는 보증이 적용되지 않습니다.

※외부 소음 상황에 따라 운전자에게 부저 경고음이 들리지 않을 수 있습니다. ※교통체증 속에서 앞차를 추월하고 싶을 때 액셀에서 발을 뗐다가 다시 부드럽게 밟으면 됩니다.

※경우에 따라 본 시스템 S STOPPER는 부저 경고를 통해 운전자에게 경고하고 자동으로 스로틀을 닫아 충돌을 방지하거나 피해를 줄이는 데 도움을 줍니다. ※시스템 고장 : 경고등이 점등된 경우 차량을 안전한 곳에 주차한 후 엔진을 끄고 재시동하시기 바랍니다. 경고등이 계속 켜져 있으면 원래 공인된 설치 및 유지 보수점에 가서 유지 보수를 받으십시오.

※본 제품의 사양 및 디자인 치수는 사전 서면 통지 없이 변경될 수 있습니다. 본 제품에 대한 전문적인 지식과 장비를 갖춘 대리점에서 본 제품을 설치하시기 바랍니다. 본 제품명, 사양, 자격정보는 저작권법 및 특허권의 보호를 받습니다.

※회사는 언제든지 콘텐츠를 수정, 변경, 종료할 수 있는 권리를 보유하며, 사전 통지 없이 공식 홈페이지 페이지가 우선적으로 적용됩니다.

※본 제품은 국가 ARTC 자격 시험을 통과했으며, 푸본 제조물 책임 보험에 3,000만 위안이 가입되어 있습니다.

※본 제품은 미국 FCC, 중국 GB, EU CE, 한국 KC 인증을 통과한 제품입니다.

※회사는 법에 의거하여 회사의 권익을 보호하기 위해 Mingyan Law Firm, Zhengyao United Law Firm을 상임 법률 고문으로 임명합니다. ※귀하의 개인정보는 당사의 개인정보 보호정책에 따라 개봉 보증을 처리하는 데에만 사용됩니다. 본 상품은 통신거래를 종료할 수 있는 권리의 정당한 예외에 관한 적용지침에서 통신거래에 관한 재화 또는 용역이 다음 각호의 1에 해당하는 경우에 한하여 사업자가 소비자에게 이를 고지한 것이므로 7일 이내 무조건 반품이 불가능합니다. 소비자보호법 제19조는 제외될 수 있습니다. 제1조 제1항의 6일 취소권 적용 : 본 상품은 소비자 요구에 따른 맞춤형 결제이므로 7일 무조건 반품은 적용되지 않습니다. 컨트롤 박스는 천재지변이나 불가항력에 영향을 받지 않습니다. 즉, 1년 보증이 제공됩니다.

※운전 시 일반 주의 사항: 다음 조건에서는 차량을 운전하지 마십시오. 알코올이나 약물의 영향을 받은 상태에서는 차량을 운전하지 마십시오. 그렇지 않으면 차량 제어 능력이 저하됩니다. 알코올과 특정 약물은 반응 속도 저하, 판단력 저하, 협응력 저하를 유발할 수 있으며, 이는 쉽게 사고사 또는 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. 조심해서 운전하세요: 운전할 때는 항상 조심하세요. 사고 예방을 위해 다른 운전자나 보행자의 실수에 주의하시기 바랍니다. 운전에 집중하세요. 운전할 때는 항상 주의를 집중하세요. 제어 버튼 조정, 휴대전화 사용, 독서 등 운전자의 주의를 산만하게 하는 행위는 사고로 이어질 수 있으며, 이로 인해 본인, 차량 동승자 또는 다른 사람이 사망하거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

※어린이 안전에 관한 일반 주의사항: 절대 어린이를 혼자 두지 마시고, 어린이가 열쇠를 쥐거나 사용하지 못하도록 하세요. 어린이가 차량의 시동을 걸거나 기어 레버를 중립으로 전환할 수도 있습니다. 창문, 선루프 또는 기타 부품을 가지고 놀다가 부상을 입을 위험도 있습니다. 또한, 극도로 덥거나 추운 날씨에는 차량 내부 온도도 어린이에게 치명적인 위험을 초래할 수 있습니다.

※ 경고 및 안전: 다음 조건으로 인해: 날씨 요인이나 특정 개조, 차량 상태, 운전 조건, 교통 환경, 도로 상태 등으로 인해 불안정한 배터리 전압 및 전류가 발생합니다.

1. 악천후(비, 안개, 눈 등).

2. 차량이 가파른 경사면을 주행하고 있습니다.

3. 차량 자세가 변경됩니다(예: 범프를 주행할 때).

4. 미끄러운 도로를 주행할 때.

5. 핸들을 끝까지 돌려 방향을 바꾸세요.

6. 스노우 체인이나 비호환 타이어를 사용하는 경우.

7. 외부의 추위로 인해 브레이크 온도가 낮거나 운전을 막 시작하는 경우.

8. 내리막길 주행 시 브레이크 과열로 인해 제동력이 약해집니다.

9. 웅덩이를 통과하거나 세차할 때 브레이크가 젖어 제동력이 약해집니다.

10. 움푹 들어간 곳이나 울퉁불퉁한 도로에서 운전할 때. 이 시스템 S STOPPER는 과도한 가속 및 장애물과의 충돌을 방지하기 위해 스로틀을 억제하는 기능만 있지만 능동형 제동 기능은 없으므로 여전히 운전자가 스스로 브레이크를 밟아야 사고 가능성을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

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※트래커를 설치하거나 일부 차량 오디오 및 비디오 기능을 작동하는 고객과 연결하려면 클라우드(예: 원격 측위 및 차량 검색)로 데이터를 전송한 후 사용 중에 통신 요금이 발생할 수 있으며, 고객은 이를 지불해야 합니다. 별도로 설치하세요.

※향후 정부 통신사업자의 변경으로 인해 서비스 제공이 중단되거나 변경되는 경우에는 통신사업자의 현행 통신(정보)설비(기지국 포함) 및 시스템(이하 전기통신사업자 설비라 함)을 이용합니다. 정책 및/또는 통신 사업자 장비 등 상황 또는 3C 기술 업데이트(Bluetooth/Wi-Fi/HDMI/USB/iOS/Android/휴대폰...및 기타 장치 버전 업데이트를 포함하되 이에 국한되지 않음)로 인해 또는 외부 환경 영향(예: 터널, 지하 주차장, 고층 건물 뒤, 산악 지역 또는 산업, 과학 및 의료 전기 장비를 방사하는 등) 및 Zhizhi 운전 링크 또는 시청각으로 인해 호스트가 서비스를 사용 또는 제공할 수 없거나 연결 장치 또는 장비가 호환성 문제 또는 네트워크로 인해 발생하는 경우 도로 전송 등의 문제로 인해 차량을 사용할 수 없는 경우 당사는 정부의 지침에 따라 서비스 항목을 조정하거나 삭제합니다. 통신 정책 및/또는 통신 운영자 장비의 변경 또는 3C 기술 업데이트로 인해 차량 소유자에게 서면으로 추가로 알리지 않고 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다.

※통신 기술, 운전 보조, 시청각 및/또는 기타 소프트웨어, 통신 또는 네트워크 서비스 관련 장비(해당 장비가 사용 가능한 경우), 공급업체는 향후 업데이트를 제공하지 않거나 라이선스를 연장할 수 없거나 기술적 문제로 인해 발전, 환경 변화, 국가 정책의 변경 등의 요인으로 인해 서비스나 부품의 공급이 중단되어 해당 장비를 최신 버전으로 업데이트할 수 없거나 정상적으로 사용할 수 없게 되는 경우 당사는 책임을 지지 않습니다. 부정확한 위성 위치 확인으로 인해 발생하는 모든 결과에 대해 미국 정부 GPS의 정확성과 유지 관리에는 당사 보증이 적용되지 않습니다.

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※자동차에 관한 조언
1. 어린이가 차량의 스위치나 조작 장치를 의도치 않게 조작할 수 있으므로 차량 내에 어린이를 혼자 두지 마십시오. 어린이를 방치하면 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. 어린이가 전동 윈도우를 조작하지 못하게 하십시오. 전동 윈도우에 끼이면 심각한 부상을 입거나 심지어 사망할 수도 있습니다.

2. 운전 중에는 차량 조종에 집중할 수 있도록 운전석을 조정하지 마십시오.

3. 시트를 조정한 후 시트를 살짝 흔들어 시트가 제대로 고정되었는지 확인하세요. 단단히 잠기지 않은 경우 갑작스러운 움직임이 발생하여 차량 통제력을 상실할 수 있습니다.

4. 트렁크 공간이나 접이식 뒷좌석에 사람을 태우지 마십시오. 탑승자가 적절한 보호 장치 없이 이러한 위치에 앉아 있으면 비상 제동이나 사고 시 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

5. 유아 및 어린이는 특별한 보호가 필요합니다. 차량용 안전벨트는 체형에 적합하지 않습니다. 안전벨트를 잘못 착용하면 사고 시 심각한 부상을 입을 수 있으므로 반드시 적절한 어린이용 안전시트를 사용하십시오.

6. 국내 규정에서 별도로 규정하지 않는 한, 카시트의 방향(전진 또는 후진)은 카시트의 종류와 어린이의 체격에 따라 다릅니다.
7. 조수석에 어린이용 안전시트를 설치하지 마십시오. 에어백은 강한 팽창력을 갖고 있으므로 어린이가 안전시트에 부딪혀 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 적절한 안전 보호 조치를 취하지 않으면 충돌 시 에어백이 팽창하여 보조 에어백이 전개될 때 어린이가 심각한 부상을 입거나 사망에 이를 수 있습니다.

8. 운전석 SRS 에어백은 상당한 힘으로 팽창합니다. 운전자가 에어백에 너무 가까이 다가가면 팽창하는 힘으로 인해 심각한 부상을 입거나 사망할 수도 있습니다.

9. 보조 에어백 시스템의 부품이나 배선을 임의로 변경하지 마십시오. 이는 실수로 보조 에어백이 팽창하거나 보조 에어백 시스템이 손상되는 것을 방지하기 위한 것입니다.

10. 차량의 전자 시스템, 서스펜션 시스템, 전면 차체 구조, 차량 측면 패널을 임의로 변경하지 마십시오. 이는 보조 에어백 시스템의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

11. 엔진 냉각수 온도가 정상 범위의 고온(H) 끝 부분에 가까운 것으로 계측기가 표시되면 차량 속도를 줄여 온도를 낮추십시오. 게이지가 정상 범위 이상으로 표시되면 최대한 빠르고 안전하게 차량을 멈추고 엔진을 공회전시키십시오. 과열된 상태에서 차량을 작동하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

12. 엔진이 뜨거울 때 냉각수탱크 커버나 보조물탱크 커버를 열지 마십시오. 물탱크에서 분사되는 고압의 액체로 인해 엔진 냉각수가 식을 때까지 기다려야 합니다. 엔진 냉각수는 독성이 있으므로 표시된 용기에 보관하고 어린이의 손이 닿지 않는 곳에 보관해야 합니다.

13. 브레이크 액 레벨이 브레이크 액 저장 배럴의 최소 레벨보다 낮을 경우, 원래 제조업체에서 브레이크 시스템을 검사하기 전에 차량을 운전하지 마십시오.

14. 시동 스위치를 ON 위치에 놓았을 때 경고등이 점등되지 않을 경우, 가능한 한 빨리 차량을 공장으로 운전하여 점검을 받으시기 바랍니다.

15. 엔진 오일 압력 경고가 표시된 상태에서 엔진을 계속 작동시키면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

16. 채광창을 열기 전에 채광창에 있는 물방울, 눈, 얼음, 모래를 제거하십시오. 채광창 위나 주변에 무거운 물건을 올려놓지 마세요. 선쉐이드를 손으로 밀거나 당기지 마십시오. 파손될 수 있습니다.

17. 시중에서 판매되는 차량용 USB 전력 변환기의 품질은 다양합니다. USB 전력 변환기를 사용하면 차량의 전자 부품에 간섭이 발생하여 차량의 전기 부품이 비정상적으로 작동할 수 있습니다. 이상이 발생한 경우 즉시 장치를 제거하고 본 장치를 다시 사용하지 마십시오.

18. 운전 중에는 USB 저장 장치를 연결하거나 분리하거나 작동하지 마십시오. 주의가 산만해지면 차량 통제력을 상실하여 사고가 발생하거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

19. 엔진이 작동하지 않을 때는 배터리 전원이 부족해지지 않도록 장시간 조명 스위치를 켜두지 마십시오. 차량에서 내릴 때는 조명을 끄십시오.

20. 디포거 작동 시 반드시 엔진 시동을 걸어주세요. 시동을 걸지 않으면 배터리가 방전될 수 있습니다. 앞 유리 김서림 방지 장치를 계속해서 작동하면 유리가 손상될 수 있습니다. 뒷유리창 내부를 청소할 때 뒷유리창 표면의 도체가 긁히거나 손상되지 않도록 주의하십시오.

21. 시동 스위치를 ON 위치에 두고 엔진을 작동하지 않는 상태로 차량을 장시간 방치하지 마십시오. 배터리가 소모될 수 있습니다.

22. 배터리 소모를 방지하려면 엔진이 작동하지 않을 때 ENGINE START STOP 스위치를 ACC 또는 IG ON 모드로 장시간 방치하지 마십시오.
23. 전자 전송 칩이 내장된 NATS 키에 비나 바닷물이 닿지 않도록 하십시오. 키에 강한 충격을 가하지 마십시오.

24. 차량 외부 온도가 -10도(화씨 14도) 이하일 경우 스마트키 배터리가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 온도가 60°C(140°F) 이상인 곳에 스마트키를 장기간 방치하지 마세요. 스마트키를 직접 변경하거나 개조하지 마세요. 자석 열쇠 고리를 사용하지 마십시오. 자기장을 발생시키는 장비 근처에 스마트 키를 놓거나 텔레비전, 오디오 장비, PC 등 전자파가 키 표면에 도달하는 것을 차단할 수 있는 물체에 부착하지 마십시오.

25. 운전 중 차량 제어에 집중하기 위해 디스플레이 제어, 냉난방 제어, 오디오 제어를 조정하지 마십시오. 본 시스템을 분해하거나 개조하지 마십시오. 사고, 화재, 감전의 원인이 될 수 있습니다.

26. 운전 중에는 화면, 스티어링 휠, 시트, 내외부 백미러의 위치를 ​​조정하지 마십시오. 이로 인해 차량에 대한 통제력이 상실되어 사고가 발생할 수 있습니다.
27. 운전 중에는 절대로 핸들을 조정하지 마십시오. 이러한 행동은 운전 통제력을 잃거나 사고로 이어져 심각한 부상을 입거나 심지어 사망할 수도 있습니다.
28. 운전 중에는 절대로 백미러의 위치를 ​​조정하지 마십시오.

29. APPLE은 장치의 작동이나 장치가 안전 및 규제 표준을 준수하는지 여부에 대해 책임을 지지 않습니다.

30. 운전 중 반드시 차량을 주차한 후 휴대전화를 사용하시기 바랍니다. 운전 중 휴대전화를 사용해야 하는 경우에는 도로를 벗어나 안전한 장소로 이동한 후 차량을 정차한 후 휴대전화를 사용하시기 바랍니다.

31. 연료가 부족한 상태에서는 차량 운행을 자제하시기 바랍니다. 연료가 거의 소진되면 엔진에 불이 붙고 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.

32. 차량을 예열할 때 부하 없이 엔진 속도를 높이지 마십시오. 차량을 밀거나 당기는 동안에는 엔진 시동을 걸지 마십시오.

33. 무단자동변속기(CVT) 모델은 차량을 밀어서 시동을 걸 수 없습니다. 이런 식으로 시동을 걸면 기어박스가 손상될 수 있습니다. 삼원촉매가 장착된 모델은 카트를 밀어서 시동을 걸 수 없습니다. 이런 식으로 시동을 시도하면 삼원촉매가 손상될 수 있습니다. 차량을 견인하는 동안 엔진 시동을 걸지 마십시오. 엔진이 시동되면 전진하는 추진력으로 인해 차량이 견인되는 차량과 충돌할 수 있습니다.

34. 무단 자동 변속기(CVT)가 장착된 모델은 앞바퀴가 지면에 닿은 상태로 견인하지 마십시오. 변속기 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. CVT 장착 모델을 4개의 바퀴가 모두 지상에 닿은 상태로 견인하는 것은 변속기 시스템에 손상을 줄 수 있으므로 절대 금지됩니다.

35. 운전 중에는 키를 빼거나 시동 스위치를 LOCK 위치로 전환하지 마십시오. 스티어링 휠이 잠기고 운전자가 차량을 통제할 수 없게 되어 심각한 차량 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.

36. 운전 중에는 ENGINE START STOP 스위치를 만지지 마십시오. 엔진이 정지됩니다.

37. 긴급 상황이 아닌 이상 차량 주행 중에는 푸시버튼 시동 스위치를 누르지 마십시오. (시동 스위치를 연속 3회 누르거나 2초 이상 누르고 있으면 엔진이 정지됩니다.) 휠이 잠겨 사고가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 심각한 차량 손상이나 개인 부상이 발생할 수 있습니다.

38. 구조용 배터리는 12V 배터리여야 합니다. 정격이 잘못된 배터리를 사용하면 차량이 손상될 수 있습니다. 얼어붙은 배터리를 점프 시동하려고 시도하지 마십시오. 배터리가 폭발하여 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 양극 단자를 양극 단자에 연결하고 음극 단자를 본체 접지(배터리의 음극 단자 아님)에 연결하십시오. 점퍼선이 엔진룸의 회전 부품에 닿지 않는지 확인하십시오. 점퍼 와이어 클립이 다른 금속에 닿지 않는지 확인하십시오. 시동 모터를 10초 이상 작동시키지 마십시오. 엔진이 즉시 시동되지 않으면 점화 스위치를 OFF로 설정하고 다시 시동할 때까지 10초 이상 기다리십시오. 그렇지 않으면 시동 모터가 손상될 수 있습니다.

39. 배터리 액이 너무 부족한 상태에서는 차량을 운행하지 마십시오. 배터리 액이 부족하면 배터리에 가해지는 부하가 너무 높아져 온도가 올라가고 배터리 수명이 단축되며 경우에 따라 배터리가 폭발할 수 있습니다.

40. 차가 차가운 상태에서 갑자기 액셀을 밟지 마십시오. 서로 다른 타이어를 사용하면 앞바퀴와 뒷바퀴의 움직임에 차이가 발생하여 타이어가 과도하게 마모되고 기어박스, 부스터 박스 및 후방 차동 기어가 손상될 수 있습니다.

41. 스페어 타이어 사용 시 차량 속도 감지가 정확하지 않아 ABS, BAS, VSC, TRC, 위성 내비게이션 시스템, 주차 보조 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

42. 축소된 스페어 타이어를 사용할 경우 주행 속도는 80KM/H(50MPH)를 초과해서는 안 됩니다. 소형 스페어 타이어는 고속 주행용으로 설계되지 않았으므로 이러한 주의 사항을 따르지 않으면 사고로 인해 사망하거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

43. 소형 스페어 타이어는 자체 차량용으로 설계되었으며 필요한 경우 다른 차량에 사용할 수 없습니다. 소형 스페어 타이어 2개를 동시에 사용할 수 없습니다.

44. 레이더 센서의 감지 영역은 표준 차선 폭에 따라 설계되었습니다. 더 넓은 차선으로 주행할 때 레이더 센서는 두 차선 떨어진 차량을 감지할 수 있습니다.

45. 다음과 같은 상황에서는 크루즈 컨트롤을 사용하지 마십시오. 이로 인해 차량의 통제력이 상실되어 사고가 발생할 수 있습니다. 상황상 차량이 일정한 속도를 유지할 수 없는 경우. 교통량이 많을 때. 교통 속도가 자주 변하는 경우. 바람이 많이 부는 지역을 여행할 때. 구불구불한 도로나 산길을 운전할 때. 미끄러운 도로(비, 눈, 얼음 등)에서 운전할 때.

46. ​​​​브레이크 어시스트는 제동 작동을 보조할 뿐 충돌사고 예방을 위한 경고 시스템으로는 사용할 수 없습니다. 운전자는 항상 주의를 기울이고 안전하게 운전하며 차량을 완전히 제어할 책임이 있습니다.

47. 엔진 시동 후 ABS 및 SRS 에어백 경고등이 점등되지 않으면 사고 발생 시 해당 시스템이 귀하의 안전을 보호할 수 없어 심각한 부상이나 심지어 사망에 이를 수 있음을 의미합니다. 차량을 원래 제조업체에 보내 검사를 받습니다.

48. 도로 접지력이 부족한 타이어를 사용하거나 차량이 미끄러운 도로를 고속으로 주행하여 물 드리프트를 유발할 경우 ABS는 효과적인 역할을 할 수 없습니다. 2. 주차 보조 시스템은 주차를 보조하기 위해 사용되는 것이지 차량 이동 시 시각적인 판단을 위해 사용되는 것이 아닙니다.
49. 손상을 방지하기 위해 안전벨트 버클, 버클 및 안전벨트 자체가 도어에 끼지 않도록 하십시오.
50. 심각한 사고가 발생하면 눈에 띄는 손상이 없더라도 안전벨트를 포함한 시트 구성품을 교체하십시오.
51. 각 안전벨트는 한 사람만 사용할 수 있습니다. 하나의 안전벨트는 어린이를 포함하여 여러 사람이 동시에 사용할 수 없습니다.
52. 어깨끈을 팔 아래에 착용하지 마십시오.
53. 자동차 창문의 끼임 방지 장치를 작동시키기 위해 신체의 어떤 부분도 사용하지 마십시오.
54. 창문이 완전히 닫히기 직전에 창문에 물건이 끼면 끼임 방지 기능이 작동하지 않을 수 있습니다.

55. 운전 중에는 승객이 차량 밖으로 머리와 손을 내밀 수 없으며, 선루프에 앉을 수 없습니다.
56. 차체나 기타 금속 표면을 만져 정전기를 제거하십시오.
57. 정전기를 방전하는 사람이 열려 있는 연료 탱크에 접근하지 못하도록 하십시오.
58. 주유할 때 담배를 피우지 마십시오.
59. 주유 시 연료를 흘리지 마십시오.

60. 가속 페달을 브레이크 페달로 착각하면 급가속이 발생하여 심각한 부상을 입거나 사망할 수도 있습니다.

61. 인화성 물질 옆에 차량을 운전하거나 주차하지 마십시오.

62. 유리잔, 라이터, 에어로졸 캔, 음료수 캔 등을 차 안에 방치해 햇빛에 노출시키지 마십시오. 이렇게 하면 라이터나 에어로졸 캔에서 가스가 누출되어 화재가 발생할 수 있습니다. 차량 내부의 높은 온도로 인해 플라스틱 렌즈와 안경테가 변형되거나 깨질 수 있습니다. 음료 캔이 파열되어 내용물이 차량 안으로 쏟아져 차량의 전자 부품에 단락이 발생할 수 있습니다.

63. 차 안에서 낮잠을 잘 때에는 반드시 엔진을 끄십시오. 그렇지 않으면 실수로 기어 레버를 만지거나 가속 페달을 밟아 사고가 발생하거나 엔진이 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 또한, 환기가 잘 되지 않는 곳에 차량을 주차할 경우, 폐기물이 차량 내부로 유입되어 건강에 심각한 해를 끼치거나 심지어 사망에 이를 수도 있습니다. 64. 차량이 움직이는 동안에는 어떤 상황에서도 기어 레버를 P, R, N으로 이동하지 마십시오. 이러한 행동은 기어박스에 심각한 손상을 초래하고 차량 제어력을 상실할 수 있습니다.

65. 가속 페달을 밟은 상태에서 기어를 전환하기 위해 기어 레버를 움직이지 마십시오.

66. 엔진이 정지할 경우 브레이크 페달을 계속 밟지 마십시오. 브레이크 페달을 밟을 때마다 파워 어시스트 브레이크가 소모됩니다.

67. 경사면에서는 차량 안정을 위해 액셀을 밟거나 액셀과 브레이크 페달을 동시에 밟지 마십시오.

68. 핸들을 한쪽으로 오랫동안 돌리지 마십시오. 전동 핸들 모터가 손상될 수 있습니다.
69. 퓨즈를 교체한 후에도 여전히 끊어지면 회로에 문제가 있을 수 있음을 의미합니다. 수리를 위해서는 당사 공인 서비스 센터에 문의하시기 바랍니다.