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現在、独自の工場を含めたさまざまな予防安全技術の研究開発は、あくまで安全支援機能を提供するものであり、ドライバーが運転中に周囲の環境を十分に理解する必要があり、このシステムS STOPPERはドライバーのさまざまな機能を代替するものではありません。 、検出、範囲、分解能はすべて制限されています。アクティブセーフティ機器に完全に依存しないでください。

Sストッパー免責事項:

※このシステムS STOPPERは、ドライバーの誤ったアクセル踏み込みを効果的に支援し、製造物賠償責任保険に加入しており、米国FCC、中国GB、EU CE、韓国KC認証を取得しています。運転者がアクセルを踏み誤って事故を起こした場合は、事故による怪我や車両の損害、またはその事故によって生じた連帯責任を補償します。

事故の危険を軽減するため、次のことをお守りください。 安全な運転ができず、事故が発生する恐れがあります。

※本システムS STOPPERは正しい運転手順に代わるものではなく、他車両や対物との衝突を防止するものではありません。 車線変更の際は、必ずサイドミラーを使用し、自車の進行方向に注意し、安全に車線変更を行ってください。

※本システムS STOPPERは、あくまでも運転支援装置であり、衝突警報・回避装置ではありません。ドライバーは常に注意を払い、安全に車両を制御してください。 このシステム「S STOPPER」は、すべての事故を完全に回避するものではありません。運転者は交通ルールを遵守し、定期的に車両を点検し、運転中に携帯電話などを使用しないでください。 . 運転の安全性に影響を与えるものは他にもあります。 ドライバーが発進時に間違ったギアにシフトし、誤ってアクセルを踏んだ場合、システムがアクセル制御に介入して車両の暴走を防ぎ、ドライバーの反応時間を長くします。 新たに追加された補助機能にはアクティブブレーキは含まれていないが、ドライバーが時間内に応答しない場合は依然として衝突の危険がある。

※このシステムS STOPPERはドライバーの交通状況への注意や安全運転の責任に代わるものではありません。 運転、交通、天候、道路状況によっては機能しない場合があります。 このシステムS STOPPERを過信せず、常に慎重に運転してください。 無謀な運転は事故につながる可能性があります。 ※本システムS STOPPERは、すべての車両や歩行者、また、あらゆる状況下で以下の物体を検知できるわけではありません：小さな歩行者（子供を含む）、動物や自転車、車椅子に座っている人やスケートボードなどの移動機器を使用している人、車の歩行者、子供用のおもちゃの車、スケートボード、しゃがんでいる歩行者、または完全に直立または歩行姿勢をとっていない歩行者、車線内の障害物、対向車、横切る車両、路傍の障害物。

※本システム「S STOPPER」の装着により、安全運転制御はドライバー自身の交通安全の遵守にかかっています（本製品は危険な場面での負傷率を低減するだけです）。

※ 車庫から後退する場合、後方に障害物がない場合でも、システムが急激なアクセルの踏み間違いを検知すると、踏み間違いと判断してアクセル制御に介入し、アクセルの踏み間違いを防止します。速度が速すぎると加速が抑制され、加速応答が制限され、警告装置（ブザー）がドライバーに警告します。 ※ブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えた場合、ブザーでドライバーに警告するシステム「S STOPPER」。

※本システムS STOPPERの使用及び取り付けに異常があった場合は、必ず速やかに正規取付・整備工場へ点検を受けていただき、解決しない場合は弊社販売工場へご確認をお願いいたします。 。 本来の取り付けを許可されていない技術者または消費者が分解した場合、当社はこれによって生じた損害については責任を負いません。

※本システムS STOPPERのコントロールボックスをご自身で分解した場合、本システムS STOPPERは特許発明であり、精密部品を使用しておりますので、誤った使用方法（故障等）による分解や修理はできません。保証は、過失、車両の改造、元の仕様の変更、自己分解、不適切な調整または修理に起因する、関連する機械部品の損傷、塗装の損傷、または車体の腐食には適用されません。事故や普通車が通行できない場所での運転。 ※保証期間内に新車にS STOPPERシステムを取り付けた場合、純正部品が破損した場合は、ただちに正規取付・整備工場へご報告ください。元メーカーおよび富邦損害保険が調査をさせていただきます。責任を確認するプロセス。 ※地震、台風、洪水、火災、暴動、戦争等の天災、人為的災害、不可抗力による事故は、通常の使用において直ちに発見できる故障に対処しなかった場合には補償の対象外となります。保証。
※本システムの利用により発生した違法・偶発的な事故、人身事故、物的損害については、当社は一切の責任を負いません。 利用者は、法令を遵守し、自己の責任において本システムを利用する必要があります。
※酸性雨、空気中の化学薬品、樹液、塩分、雹、嵐、落雷、洪水、その他の天災、不可抗力事故など、本システムの使用に伴う自然環境によって生じた損傷、腐食については保証いたしません。 。
※本システムの使用に伴い、通常の騒音、振動、磨耗、変質（変色、退色、変形等）が生じます。 ワイヤーハーネスの磨耗、経年変化、天災、人災、不可抗力による故障や機能低下については保証の対象外となります。
※本システムの機能とは関係のない体感現象、天災、人災、不可抗力による事故等については保証いたしかねます。
※本システム使用時の天災、人災、通常の物理現象による不可抗力事故については保証いたしません。

※外部騒音の状況によっては、警報ブザーが聞こえない場合があります。 ※渋滞などで前の車を追い越したいときは、一度アクセルを戻して再度踏めば大丈夫です。

※このシステム「S STOPPER」は、場合によってはブザー警告音でドライバーに警告し、自動的にスロットルを閉じ、衝突の防止や被害の軽減に役立ちます。 ※システム異常：警告灯が点灯した場合は、安全な場所に停車し、エンジンを切り、再度エンジンをかけてください。 警告灯が点灯し続ける場合は、正規の取付整備工場で整備を受けてください。

※本製品の仕様・デザイン寸法は予告なく変更する場合がございます。 本製品の取り付けは、本製品の専門知識と設備を備えた販売店にて行ってください。 この製品名、仕様書および認定情報は著作権法および特許によって保護されています。

※当社はいつでも内容を変更、変更、終了する場合があり、予告なく公式サイトのページが優先となります。

※本製品は国家ARTC資格試験に合格しており、富邦製造物賠償責任保険3,000万元に付保されております。

※本製品は米国FCC、中国GB、EU CE、韓国KC認証を取得しております。

※当社は法律に基づき会社の権利利益を保護するため、明厳法律事務所と正耀聯合法律事務所を常任法律顧問として任命しています。 ※お客様の個人情報は、当社のプライバシーポリシーに基づき、開封保証を処理するためにのみ使用されます。 この製品は、通信取引を終了する権利の合理的な例外に関する適用ガイドラインで、通信取引の商品またはサービスに以下の事情があり、事業者が消費者に通知する限り、と規定されているため、7 日間の無条件返品の対象にはなりません。消費者保護法第19条は除外可能 第1条第1項の6日間のキャンセル権の適用：本製品は消費者の要求に基づいてカスタマイズされた支払いであるため、7日間の無条件返品は適用されません。コントロールボックスは人為的な自然災害や不可抗力の影響を受けません。つまり、1 年間の保証が付いています。

※運転時の一般的な注意事項：次のような状況では車両を運転しないでください。 アルコールや薬物の影響下で車両を運転しないでください。車両の制御能力が低下します。 アルコールや特定の薬物は、反応の遅さ、判断力の低下、協調性の低下を引き起こす可能性があり、事故による死亡や重傷を容易に引き起こす可能性があります。 注意して運転してください：運転するときは常に注意してください。 事故を避けるために、他のドライバーや歩行者の間違いに注意してください。 運転に集中する: 運転中は常に全神経を集中してください。 コントロールの調整、携帯電話の使用、読書など、ドライバーの気を散らす行為は事故を引き起こし、あなたや車両の同乗者、または他の人が死亡または重傷を負う可能性があります。

※お子様の安全に関する一般的な注意事項：お子様から目を離したり、鍵を持たせたり、使用させたりしないでください。 子供でも車を始動したり、ギアレバーをニュートラルに切り替えたりできる場合があります。 窓やサンルーフ、その他の部品で遊んで怪我をする危険もあります。 さらに、非常に暑いまたは寒い天候では、車内の温度が子供たちにとって致命的な危険をもたらす可能性があります。

※ 警告と安全性：気象要因や改造、車両の状態、運転状況、交通環境、道路状況などにより、バッテリーの電圧や電流が不安定になる場合があります。

1. 悪天候（雨、霧、雪など）の場合。

2. 車両が急な坂道を走行している。

3. 車両の姿勢が変化します（段差を乗り越えるときなど）。

4. 滑りやすい路面を走行しているとき。

5. ステアリングホイールをいっぱいに回して曲がります。

6. スノーチェーンまたは非適合タイヤを使用した場合。

7. 外気温が低い場合や走行開始直後など、ブレーキ温度が低い場合。

8. 下り坂走行時、ブレー​​キの過熱により制動力が低下した場合。

9.水たまり走行時や洗車時など、ブレーキが濡れて制動力が低下する場合。

10. 穴ぼこやでこぼこした道路を走行するとき。 このシステム「S STOPPER」は、アクセルの踏みすぎや障害物との衝突を防止するためにスロットルを抑制する機能のみを備えており、アクティブブレーキ機能は備えていないため、ドライバーが自らブレーキを踏む必要があり、事故の可能性を効果的に低減することができます。

※トラッカーを装着されているお客様との接続や一部の車両オーディオ・ビデオ機能の操作には、クラウドへのデータ送信（例：遠隔測位や車両検索）が必要となる場合があり、ご使用中にお客様の端末への通信料が発生する場合があります。別途インストールしてください。
※政府系電気通信の変更等により将来的にサービスの提供が変更または停止される場合には、電気通信事業者の通信（情報）設備（基地局を含む）およびシステム（以下、電気通信事業者設備といいます。）を利用してサービスを提供します。ポリシーおよび/または電気通信事業者の機器などの状況、または 3C テクノロジーの更新 (Bluetooth/Wi-Fi/HDMI/USB/iOS/Android/携帯電話などのデバイスのバージョンの更新を含むがこれらに限定されない) によるもの、または、外部環境の影響（トンネル、地下駐車場、高層ビルの陰、山間部、産業、科学、医療用の電波を放射する電気機器など）およびZhizhi Driving Linkまたはオーディオビジュアルによるもの。ホストがサービスを使用または提供できない場合、または接続デバイスまたは機器の互換性の問題またはネットワークが原因である場合 道路伝送やその他の問題により利用できない場合、当社は政府の電気通信政策に従ってサービス項目を調整または削除します。または、自動車所有者に書面で通知することなく、電気通信事業者の機器の変更、または 3C テクノロジーの更新による変更が発生した場合、いかなる法的責任も負いません。

※通信技術、運転支援、オーディオビジュアルおよび/またはその他のソフトウェア、電気通信またはネットワークサービス関連機器（そのような機器が利用可能な場合）については、サプライヤーは将来アップデートを提供しない、ライセンスを延長できない、または技術的な理由により、開発の進歩、環境の変化、国の方針の変更等によりサービスやコンポーネントの供給が停止され、その結果、該当する機器が最新バージョンに更新できなくなったり、正常に使用できなくなったりした場合、当社は一切の責任を負いません。不正確な衛星測位によって引き起こされるあらゆる結果について。 米国政府の GPS の精度とメンテナンスは保証の対象外です。

※車に関する豆知識
1. お子様が意図せずに車両のスイッチやコントロールを操作する可能性がありますので、お子様を車内に一人にしないでください。 お子様を放置すると重大な事故を引き起こす可能性があります。 幼児には電動ウィンドウの操作をさせないでください。電動ウィンドウに巻き込まれると、重傷を負ったり、場合によっては死亡事故を引き起こす可能性があります。

2. 車両の制御に集中するため、運転中は運転席の調整を行わないでください。

3. シートを調整した後、シートを軽く振って、シートが確実にロックされているかどうかを確認してください。 確実にロックされていないと、突然の動きが発生し、車両の制御を失う可能性があります。

4. ラゲッジエリアや可倒式後部座席には人を乗せないでください。 乗員が適切な保護なしでこれらの位置に座ると、緊急ブレーキや事故の際に重傷を負う可能性があります。

5. 幼児や子供には特別な保護が必要です。シートベルトが不適切に装着されていると、事故の際に重傷を負う可能性があります。必ず適切なチャイルドシートを使用してください。

6. 国内法規で別段の定めがない限り、チャイルドシートの向き（前向きまたは後ろ向き）は、チャイルドシートの種類とお子様の大きさによって異なります。
7. 助手席にはチャイルドシートを取り付けないでください。エアバッグは強い膨張力を持っており、チャイルドシートに衝突して破損し、お子様が死亡するおそれがあります。適切な安全保護が施されていないと、衝撃が発生した場合にエアバッグが傷害を負ったり、死亡したりする可能性があります。補助エアバッグが膨張して展開すると、子供に重傷を負わせたり、死亡させたりする可能性があります。

8. 運転席の SRS エアバッグはかなりの力で膨張します。運転者がエアバッグに近づきすぎると、膨張の勢いで重傷を負ったり、死亡する恐れがあります。

9. 補助エアバッグシステムの部品や配線を勝手に変更しないでください。 これは、補助エアバッグの偶発的な膨張や補助エアバッグ システムの損傷を避けるためです。

10. 車両の電子システム、サスペンションシステム、フロントボディ構造、車両サイドパネルを任意に変更しないでください。 これらは補助エアバッグ システムの通常の動作に影響を与える可能性があります。

11. エンジン冷却水温度が正常範囲の高温 (H) 端に近いことを計器が示した場合は、車速を下げて温度を下げてください。 ゲージが正常範囲を超えて表示されている場合は、できるだけ早く安全に車両を停止し、エンジンをアイドリングさせてください。 過熱した状態で車両を運転すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。

12. エンジンが熱いときは、冷却水タンクカバーまたは補助水タンクカバーを開けないでください。水タンクから噴射される高圧液体により、重大な火傷を引き起こす可能性があります。エンジン冷却水が冷めるまで待つ必要があります。 エンジン冷却液は有毒なので、マークのある容器に入れて子供の手の届かないところに保管する必要があります。

13. ブレーキ液のレベルがブレーキ液貯蔵バレルの最低レベルより低い場合は、ブレーキ システムが純正メーカーによって検査されるまでは車両を運転しないでください。

14. イグニッションスイッチを ON にしても警告灯が点灯しない場合は、速やかに車両を元の工場まで運転して点検してください。

15. エンジン油圧警告が表示されたままエンジンを運転すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。

16. 天窓を開ける前に、天窓から水滴、雪、氷、砂を取り除いてください。 天窓の上や周囲に重い物を置かないでください。 サンシェードを手で押したり引っ張ったりしないでください。破損する恐れがあります。

17. 市販の車用 USB 電源コンバータの品質にはばらつきがあります。USB 電源コンバータを使用すると、車内の電子部品に干渉し、車内の電気部品が異常に動作する可能性があります。 異常が発生した場合は直ちに装置を取り外し、再度使用しないでください。

18. 運転中に USB ストレージデバイスの接続、取り外し、操作を行わないでください。注意力が散漫になり、車両のコントロールを失い、事故や重大な傷害を引き起こす可能性があります。

19. バッテリー上がりを避けるため、エンジンが停止しているときは、ライトのスイッチを長時間オンにしたままにしないでください。 車から離れるときはライトを消してください。

20. デフォッガーを作動させるときは、必ずエンジンを始動してください。バッテリー上がりの恐れがあります。 フロントガラス デフォッガーを継続的に作動させると、ガラスが損傷する可能性があります。 リアフロントガラスの内側を掃除するときは、リアフロントガラスの表面の導体に傷や損傷を与えないように注意してください。

21. バッテリーが消耗しますので、イグニッションスイッチを ON にし、エンジンを停止した状態で長時間車両を放置しないでください。

22. バッテリーの消耗を避けるため、エンジンが停止しているときは、ENGINE START STOP スイッチを ACC または IG ON モードに長時間放置しないでください。
23. 電子送信チップを内蔵した NATS キーを雨や塩水に触れさせないでください。システムの動作に影響を与えますので、キーに強い衝撃を与えないでください。

24. 車外の温度が -10 ℃ (14 °F) より低い場合、スマートキーのバッテリーが正常に機能しない可能性があります。 スマートキーを60℃以上の温度になる場所に長時間放置しないでください。 お客様ご自身でスマートキーを変更・改造しないでください。 磁気キーホルダーは使用しないでください。 スマートキーを磁気を発生する機器の近くに置いたり、テレビ、オーディオ機器、パソコンなど、キー表面への電磁波の到達を妨げる恐れのあるものに貼り付けたりしないでください。

25. 車両の制御に集中するため、走行中はディスプレイ制御、冷暖房制御、オーディオ制御などの調整を行わないでください。 事故や火災、感電の原因となります。

26. 運転中にスクリーン、ステアリングホイール、シート、室内および室外バックミラーの位置を調整しないでください。車両の制御を失い、事故を引き起こす可能性があります。
27.運転中は決してステアリングホイールを調整しないでください。 このような行為は、運転制御の喪失や事故を引き起こし、重傷を負ったり、場合によっては死亡につながる可能性があります。
28. 運転中にバックミラーの位置を調整しないでください。

29. APPLE は、デバイスの動作、またはデバイスが安全基準および規制基準に準拠しているかどうかについて責任を負いません。

30. 運転中に携帯電話を使用する必要がある場合は、車を駐車してから安全な場所に移動し、車を停止してください。

31. 燃料が少ないときは車両の運転を避けてください。 燃料がなくなりそうになると、エンジンが失火して触媒コンバーターが損傷することがあります。

32.車を暖機するときは、無負荷でエンジン回転数を上げないでください。 車両を押したり引いたりした状態でエンジンを始動しないでください。

33. 無段変速機 (CVT) モデルは、車を押して始動することはできません。この方法で始動しようとすると、ギアボックスが損傷する可能性があります。 三元触媒搭載モデルはカートを押して始動することはできません。三元触媒が破損する恐れがあります。 車両を牽引中にエンジンを始動しないでください。エンジンを始動すると、前進の勢いで前方の車両に衝突するおそれがあります。

34. 無段変速機（CVT）を搭載したモデルは、前輪を地面に置いた状態で牽引しないでください。変速機システムに重大な損傷を与える可能性があります。 CVT搭載モデルを4輪接地した状態で牽引することは、トランスミッションシステムを破損する恐れがありますので、絶対に禁止します。

35. 運転中にキーを抜いたり、イグニッションスイッチを LOCK 位置に切り替えたりしないでください。ステアリングホイールがロックされ、ドライバーが車両のコントロールを失う可能性があり、車両に重大な損傷や人身傷害を引き起こす可能性があります。

36. エンジンが停止する恐れがありますので、走行中にエンジンスタートストップスイッチに触れないでください。

37. 緊急の場合を除き、車両の走行中は押しボタン式イグニッションスイッチを押さないでください（イグニッションスイッチを連続して 3 回押すか、2 秒以上押し続けると、エンジンが停止します）。車輪がロックされ、運転者が車両の制御を失う可能性があります。 重大な車両の損傷や人身傷害につながる可能性があります。

38. レスキューバッテリーは 12V バッテリーでなければなりません。間違った定格のバッテリーを使用すると車両に損傷を与える可能性があります。 凍結したバッテリーをジャンピングスタートしようとしないでください。 バッテリーが爆発して重傷を負う可能性があります。 必ずプラス端子をプラス端子に、マイナス端子を（バッテリーのマイナス端子ではなく）車体アースに接続してください。 ジャンパー線がエンジンルーム内の回転部品に触れないよう注意してください。 ジャンパー線クリップが他の金属に触れていないことを確認してください。 エンジンがすぐに始動しない場合は、スターターモーターを 10 秒以上作動させたままにしないでください。エンジンが始動しない場合は、イグニッションスイッチを OFF にして、少なくとも 10 秒待ってから再始動してください。そうしないと、スターターモーターが損傷する可能性があります。

39. バッテリー液が少なくなった状態で車両を使用しないでください。バッテリー液が少なくなると、バッテリーへの負荷が高くなり、高温になり、バッテリーの寿命が短くなり、場合によってはバッテリーが爆発する可能性があります。

40.車が冷えているときに急にアクセルを踏まないでください。 異なるタイヤを使用すると、前輪と後輪の動きに差が生じ、タイヤが過度に摩耗したり、ギヤボックス、ブースターボックス、リアディファレンシャルギヤが破損する可能性があります。

41. スペアタイヤを使用すると、車速の検出が不正確になり、ABS、BAS、VSC、TRC、衛星ナビゲーションシステム、パーキングアシストシステムが正常に機能しなくなる可能性があります。

42.減少したスペアタイヤを使用する場合、走行速度は 80KM/H (50MPH) を超えてはなりません。 ダウンサイジングスペアタイヤは高速走行を想定して設計されていないため、これらの注意事項を守らないと、死亡または重傷を負う事故が発生する可能性があります。

43. 縮小スペアタイヤはその車両専用に設計されており、必要に応じて他の車両に使用することはできません。また、2 つの縮小スペアタイヤを同時に使用することはできません。

44.レーダーセンサーの検知エリアは標準車線幅に合わせて設計されています。 広い車線を走行している場合、レーダー センサーが 2 車線離れた車両を検出する場合があります。

45. 次のような状況で走行する場合は、クルーズコントロールを使用しないでください。 車両が制御を失い、事故を引き起こす可能性があります。 車両が一定の速度を維持できない状況の場合。 交通量が多いとき。 交通速度が頻繁に変化するとき。 風が強い地域を走行するとき。 曲がりくねった道や山道を走行するとき。 滑りやすい路面（雨、雪、氷など）を走行したとき。

46. ブレーキアシストはブレーキ操作を補助するものであり、衝突事故を防止するための警報システムとしては使用できません。 ドライバーには、常に注意を払い、安全に運転し、車両を完全に制御する責任があります。

47. エンジンを始動しても ABS および SRS エアバッグ警告灯が点灯しない場合は、事故が発生した場合にこれらのシステムが安全を保護できず、重大な傷害や死亡につながる可能性があることを意味します。車両を純正メーカーに検査してもらいます。

48. グリップ力の低いタイヤを使用し、滑りやすい路面を高速で走行する場合には、ABS の効果が発揮できず、水たまりが発生します。 2. パーキングアシストシステムは駐車を支援するためのものであり、車両を移動する際の判断はお客様の視覚によるものではありません。
49.損傷を避けるため、シートベルトのバックル、バックル、およびシートベルト自体がドアに引っかからないようにしてください。
50. 重大な事故に遭遇した場合は、明らかな損傷がなくても、シートベルトを含むシート部品を交換してください。

51. 各シートベルトは 1 人のみが使用できます。1 つのシートベルトを幼児を含む複数人が同時に使用することはできません。
52. ショルダーストラップを脇の下に着用しないでください。
53. 体の一部を使って車の窓の挟み込み防止機能を作動させようとしないでください。
54. 窓が完全に閉まる直前に物が挟まれた場合、挟み込み防止機能が働かない場合があります。
55. 同乗者は、運転中に頭や手を車外に出したり、サンルーフに座ったりすることはできません。
56. 静電気を除去するために車体やその他の金属表面に触れてください。
57. 静電気を放電する人を開いた燃料タンクに近づけないでください。
58. 給油中は喫煙しないでください。
59. 給油時は燃料をこぼさないようにしてください。

60. アクセルペダルとブレーキペダルを間違えると急加速し、重大な傷害や死亡事故を引き起こす可能性があります。

61. 可燃物の近くを車で走ったり、その隣に駐車したりしないでください。

62. 車内にメガネ、ライター、エアゾール缶、飲料缶を日光の当たる場所に放置しないでください。ライターやエアゾール缶からガスが漏れて火災の原因となることがあります。 車内が高温になると、プラスチックレンズやメガネのフレームが変形したり、割れたりすることがあります。 飲料缶が破裂して中身が車内にこぼれ、車両の電子部品がショートする可能性があります。

63. 車内で仮眠するときは、必ずエンジンを切ってください。誤ってギアレバーに触れたり、アクセルペダルを踏んで事故を起こしたり、エンジンが過熱して火災の原因となることがあります。 さらに、換気の悪い場所に車両を駐車すると、廃棄物が車両内に侵入し、健康に重大な害を及ぼしたり、場合によっては死に至る可能性があります。 64. 車両の走行中は、いかなる状況でもギアレバーを P、R、または N 位置に動かさないでください。 このような行為はギアボックスに重大な損傷を与え、車両の制御不能につながる可能性があります。

65.アクセルペダルを踏みながらギアレバーを動かしてギアを切り替えないでください。

66. エンジンが停止した場合は、ブレーキペダルを踏み続けるとパワーアシストブレーキが消耗しますので、ブレーキペダルを踏み続けないでください。

67.坂道では、車両を安定させるためにアクセルペダルを踏んだり、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだりしないでください。

68. ステアリングホイールを長時間片側にいっぱいに切らないでください。電動ステアリングホイールのモーターが損傷する可能性があります。
69. ヒューズを交換してもすぐに切れる場合は、回路に問題がある可能性があります。 修理につきましては当社指定サービスセンターにご相談ください。